Alfa Spider guasto all'avvio automatico + stallo del motore

Lo scorso inverno ho avuto questo stesso problema con la mia Alfa Brera del 2013. I sintomi erano identici: guasto al sistema start-stop seguito da un insolito stallo del motore. Inizialmente si pensava che fosse il motorino di avviamento, ma il test diagnostico ha rivelato una batteria fortemente scarica che non riusciva più a mantenere la tensione corretta. L'officina ha riscontrato che la batteria originale si era degradata in modo significativo, influenzando sia il sistema start-stop che la gestione generale del motore. Questi sistemi sono particolarmente sensibili alle fluttuazioni di tensione. Dopo una procedura di test completa, hanno identificato che le celle della batteria erano danneggiate in modo irrecuperabile. La soluzione ha richiesto la sostituzione completa della batteria con un'unità di maggiore capacità progettata specificamente per i veicoli con sistema start-stop. È stato inoltre eseguito un reset completo del sistema di gestione del motore per cancellare i codici di errore memorizzati. Dopo l'installazione, il sistema doveva essere calibrato correttamente per ripristinare la normale funzionalità dello start-stop. Si trattava di un problema serio che, se non risolto, avrebbe potuto portare a un guasto completo del veicolo. L'insolito stallo del motore durante la guida era particolarmente preoccupante dal punto di vista della sicurezza. Il rischio di rimanere bloccati a causa di un guasto completo della batteria era reale. Si tratta di un problema comune nei veicoli dotati di tecnologia start-stop quando la batteria originale inizia a invecchiare. L'elevato numero di cicli di carica-scarica di questi sistemi accelera l'usura della batteria rispetto alle configurazioni tradizionali.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema della batteria. Sembra molto simile a quello che sto sperimentando con la mia Spider. I problemi di stallo del motore e di arresto al minimo sono davvero preoccupanti, soprattutto perché uso l'auto quotidianamente. Si ricorda quanto è costata la riparazione con la nuova batteria e il reset del sistema? Inoltre, dopo la riparazione tutto ha funzionato perfettamente o ha notato altri problemi elettrici? Voglio essere sicuro di avere un budget adeguato e di sapere cosa mi aspetta quando la porterò in officina. I problemi alla batteria dell'auto che hai descritto corrispondono esattamente ai miei sintomi, quindi questo mi fornisce un buon punto di partenza per discutere con il meccanico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto informazioni sui costi. Da quando è stata sostituita la batteria, il sistema start-stop ha funzionato perfettamente nella mia Alfa Brera. L'officina ha chiesto 290 euro in totale, che hanno coperto la sostituzione della batteria ad alte prestazioni e la ricalibrazione del sistema. Non è una spesa da poco, ma ne vale la pena per risolvere i problemi di stallo del motore e di arresto al minimo. La cosa migliore è che ora tutti i sistemi elettrici funzionano perfettamente, senza spie, senza arresti anomali e il sistema start-stop si innesta sempre senza problemi. L'utilizzo di una batteria specificamente progettata per i veicoli con questa tecnologia ha fatto un'enorme differenza. Un consiglio: assicuratevi che il vostro meccanico resetti completamente il sistema di gestione del motore dopo aver installato la nuova batteria. Il sistema ha bisogno di letture di tensione corrette per funzionare correttamente. Nel mio caso, dopo l'installazione hanno eseguito un controllo diagnostico completo per garantire che tutto comunicasse correttamente. Questa riparazione ha risolto completamente il problema della batteria che causava problemi a diversi sistemi del veicolo. Si tratta di un guasto comune nelle auto con tecnologia start-stop, quando la batteria originale raggiunge la fine del suo ciclo di vita.

(Tradotto da Inglese)

La scorsa settimana ho portato la mia Alfa Spider da AutoTech dopo aver letto qui di problemi simili alla batteria. Il meccanico ha confermato quanto detto da altri, ovvero che la batteria della mia auto era gravemente degradata e causava il malfunzionamento del sistema di arresto al minimo e lo stallo del motore. La diagnostica ha mostrato che la batteria non era più in grado di mantenere la tensione adeguata per la funzione start-stop. Hanno installato una nuova batteria ad alta capacità progettata per i veicoli con sistema di arresto al minimo, seguita da un reset completo del sistema. Il costo totale è stato di 310 euro, compresa la manodopera. Dopo la riparazione, tutti i sistemi elettrici funzionano perfettamente. Gli insoliti spegnimenti del motore sono completamente cessati e il sistema start-stop funziona di nuovo normalmente. Le spie sono scomparse e l'auto si avvia sempre in modo affidabile. Sono davvero contento di aver controllato prima qui. Queste informazioni mi hanno aiutato a discutere con sicurezza del problema con il meccanico e a capire il processo di riparazione. I sintomi corrispondevano esattamente a quelli riscontrati da altri con l'invecchiamento delle batterie nei veicoli dotati di start-stop.

(Tradotto da Inglese)