Audi A3 Diesel non si avvia: correzione dell'anomalia dell'alimentazione elettrica

Come proprietario di un'Audi A6 2010 TDI, ho riscontrato sintomi quasi identici. Lo scatto del solenoide di avviamento in assenza di avviamento indica in genere un problema al cablaggio piuttosto che un guasto completo al motorino di avviamento. La soluzione nel mio caso prevedeva: Terminali della batteria corrosi che causano un cattivo collegamento, interruttore del relè danneggiato nella scatola dei fusibili principale, collegamento del cavo di massa allentato Punti chiave da controllare prima di recarsi in un'officina: 1. Pulire accuratamente entrambi i terminali della batteria 2. Controllare la scatola dei fusibili principali per verificare che non vi siano collegamenti allentati evidenti 3. Verificare la tensione della batteria mentre si tenta di collegare il cavo di massa. Testare la tensione della batteria durante il tentativo di avviamento 4. Ispezionare il collegamento del cavo di massa alla scatola dei fusibili principali. Questo è stato un lavoro di riparazione moderato che ha richiesto un'attrezzatura diagnostica specializzata per rintracciare correttamente l'interruzione di corrente. Il problema del mancato avviamento dell'auto è stato infine ricondotto a una combinazione di interruttore del relè danneggiato e collegamenti corrosi. Questi problemi elettrici possono essere difficili da diagnosticare senza un'apparecchiatura di prova adeguata, ma il controllo di questi collegamenti di base potrebbe farvi risparmiare una visita in officina. Se i controlli di base non risolvono il problema, è necessario ricorrere a una diagnosi professionale, in quanto il problema potrebbe interessare altri sistemi elettrici nel corso del tempo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Lo scorso inverno ho avuto sintomi molto simili con la mia A3 2015. L'interruttore di accensione funzionava solo a intermittenza e l'interruzione del circuito nella scatola dei fusibili si è rivelata la causa principale. Il tuo percorso di soluzione sembra perfetto e molto simile a quello che ha fatto il mio meccanico. Il problema dell'auto che non si avvia si è risolto completamente dopo aver sistemato i collegamenti elettrici. Ti dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione nel tuo caso? Sei anche curioso di sapere se dopo la riparazione sono comparsi altri problemi elettrici correlati?

(Tradotto da Inglese)

La scorsa settimana ho fatto controllare la mia A6 da un meccanico certificato. Il segnale positivo dell'accensione sul terminale 15 era effettivamente interrotto, proprio come si sospettava. La riparazione si è concentrata sulla riparazione di un cavo di collegamento difettoso collegato all'interruttore di accensione. Il costo totale è stato di 95 euro per parti e manodopera. Dopo aver risolto il problema della caduta di tensione nel punto di collegamento, l'auto si avvia sempre perfettamente. Il meccanico ha anche ispezionato l'intera scatola dei fusibili e la configurazione dei terminali della batteria durante la diagnosi del problema. Dopo la riparazione non si sono verificati problemi elettrici correlati. L'interruttore del relè e tutti gli altri collegamenti ora funzionano come dovrebbero. È valsa la pena rivolgersi a un professionista per rintracciare la fonte esatta dell'interruzione di corrente, poiché questi problemi elettrici possono essere piuttosto complessi da diagnosticare correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i consigli. Dopo aver visitato il mio meccanico ieri, ecco come è andata: Il problema principale era esattamente quello descritto, un guasto elettrico nel cablaggio vicino al piantone dello sterzo. Il meccanico ha scoperto che l'interruttore del relè era danneggiato dall'acqua a causa di una piccola perdita, che causava guasti intermittenti al collegamento. La riparazione totale è stata di 180 euro, comprensiva di: Nuovo interruttore del relè, sostituzione parziale del cablaggio, costi di manodopera, controllo completo dell'impianto elettrico L'auto ora si avvia perfettamente. Durante il lavoro hanno anche trovato e riparato un cavo di massa allentato, che spiega i problemi di scaricamento della batteria che avevo riscontrato. La scatola dei fusibili è stata ispezionata e pulita per precauzione. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, mi hanno aiutato a capire il probabile problema e hanno evitato di farmi pagare troppo. Da quando è stata effettuata la riparazione, l'auto non si avvia più. Grazie ancora per avermi aiutato a trovare la giusta direzione.

(Tradotto da Inglese)