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tomschmidt1
Audi A4: il mancato avviamento è riconducibile al circuito di accensione
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
tomschmidt1 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la A6. Sto affrontando qualcosa di quasi identico con la mia A4, l'auto non parte e riceve gli stessi codici di errore. Dopo aver letto dei tuoi problemi al cablaggio, ho controllato il mio e ho notato che anche i terminali della batteria erano corrosi. Ho intenzione di far controllare l'intero circuito di accensione e il solenoide di avviamento per scrupolo. Mi chiedo quanto ti sia costata la riparazione. Inoltre, hai riscontrato altri problemi elettrici da quando l'hai riparata?
(Tradotto da Inglese)
jessicasturm15
Grazie per aver chiesto informazioni sui costi di riparazione. Dopo averla fatta esaminare dal meccanico, hanno trovato e risolto il problema dell'interruzione del positivo dell'accensione al terminale 15. Il conto totale è stato di 95 euro per la riparazione del cavo e delle connessioni della spina che causavano il problema. Il conto totale è stato di 95 euro per la riparazione dei cavi e delle connessioni che causavano i problemi. La preoccupazione principale era un collegamento difettoso nel sistema di alimentazione, ma una volta rintracciata l'interruzione del circuito e sostituiti i componenti danneggiati, tutto ha iniziato a funzionare perfettamente. Anche i collegamenti della scatola dei fusibili sono stati puliti e fissati come misura preventiva. Da quando è stato riparato tre mesi fa, l'interruttore di accensione funziona perfettamente, senza più problemi di avviamento o codici di errore. I terminali della batteria mantengono un contatto solido e l'impianto elettrico funziona senza problemi. Se si riscontrano sintomi simili, vale sicuramente la pena di far controllare l'intero circuito di accensione da un professionista per evitare problemi più gravi in futuro.
(Tradotto da Inglese)
tomschmidt1 (Autore)
Ho trovato un meccanico affidabile che ha diagnosticato correttamente il problema. Si è scoperto che il solenoide di avviamento era a posto, ma c'era una forte caduta di tensione dovuta al cablaggio corroso vicino all'interruttore di accensione. I collegamenti di alimentazione dovevano essere puliti a fondo e ricablati. Il costo totale della riparazione è stato di 280 euro, compresa la sostituzione di una sezione del circuito di alimentazione principale che si era deteriorata. Il meccanico mi ha mostrato dove si verificava l'interruzione del circuito e mi ha spiegato come si ripercuoteva sull'intero sistema di accensione. Nelle ultime due settimane ha funzionato benissimo, senza codici di errore o problemi di avviamento. Sono davvero contento di aver chiesto un secondo parere invece di tornare alla prima officina. A volte, pagando un po' di più per una diagnosi corretta, si risparmia nel lungo periodo.
(Tradotto da Inglese)
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jessicasturm15
Il mese scorso ho avuto un problema di avviamento simile con la mia Audi A6 del 2014. I sintomi indicavano un problema di alimentazione che riguardava il sistema di accensione. Dopo un'analisi approfondita, è emerso che il cablaggio di collegamento al modulo di accensione aveva i punti di connessione deteriorati. Il problema principale era che l'interruttore del relè che controlla il circuito di accensione aveva i pin danneggiati, causando una perdita di potenza intermittente. All'inizio, le cadute di tensione sembravano normali, ma il vero problema è emerso quando si è verificata la continuità dell'intero circuito di accensione. Si trattava di un problema elettrico serio che avrebbe potuto portare a un guasto completo del sistema. La riparazione ha richiesto la sostituzione della sezione principale del cablaggio e l'installazione di un nuovo gruppo di interruttori a relè. I collegamenti deteriorati causavano l'emissione di codici di errore da parte del computer a causa di un'erogazione di corrente incoerente ai componenti dell'accensione. Vale la pena di controllare innanzitutto i collegamenti del cablaggio in prossimità dell'interruttore di accensione, alla ricerca di eventuali segni di usura o di allentamento. La A4 condivide un'architettura del sistema di accensione simile a quella della A6, quindi è probabile che questi componenti si trovino in posizioni analoghe. Quando l'auto non parte, spesso si tratta di problemi di connessione elettrica nascosti piuttosto che di problemi meccanici più evidenti.
(Tradotto da Inglese)