Audi A6 Turbo Problemi di prestazioni: Allarme CEL lampeggiante

Ho avuto sintomi simili su un'Audi A4 2.0T del 2018. I problemi di prestazioni del motore e il ritardo del turbo corrispondevano esattamente a quanto descritto. I test diagnostici hanno rivelato una valvola di commutazione del vuoto difettosa, che causava una pressione di sovralimentazione incoerente e influiva sul funzionamento della valvola di bypass. Le letture del sensore di pressione erano instabili e indicavano che il turbocompressore non funzionava entro i parametri normali. Ciò creava una notevole sovralimentazione del compressore in accelerazione. La causa principale era un diaframma deteriorato nella valvola di commutazione del vuoto, che impediva il corretto controllo della sovralimentazione. La riparazione ha richiesto la sostituzione del gruppo valvola di commutazione del vuoto e la ricalibrazione del sistema di gestione del motore. Pur non essendo un problema catastrofico, è stato necessario intervenire immediatamente per evitare potenziali danni al sistema del turbocompressore. I vostri sintomi fanno pensare a un problema simile del sistema di depressione. Questi problemi in genere peggiorano nel tempo e, se non risolti, possono portare a problemi più gravi di prestazioni del motore. Il processo di riparazione richiede apparecchiature diagnostiche specializzate per identificare correttamente le perdite di pressione e verificare il corretto funzionamento del sistema. Cercate un'officina con esperienza documentata nei sistemi turbo VAG, in particolare nei motori a iniezione diretta. Chiedete informazioni specifiche sul loro approccio diagnostico ai problemi legati alla sovralimentazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto problemi quasi identici con la mia A6 la scorsa estate, la luce lampeggiante e il terribile ritardo del turbo erano davvero preoccupanti. Anche il mio regolatore di pressione doveva essere sostituito insieme alla valvola del vuoto. Una domanda veloce: ti ricordi il costo totale della riparazione? Sarebbe utile fare un confronto con quanto ho pagato io. Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi legati alla sovralimentazione dopo la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Il mese scorso ho effettuato il lavoro, per un totale di 140 euro per la sostituzione della valvola di commutazione del vuoto difettosa. Il guasto al controllo della pressione di sovralimentazione si è risolto subito dopo la riparazione e la risposta del turbo è tornata normale. Le letture del sensore di pressione sono rimaste stabili da allora e non sono state rilevate perdite di vuoto. Nessun problema dal completamento della riparazione. Il ritardo del turbo è completamente scomparso e il risparmio di carburante è tornato ai livelli previsti. Il sistema di gestione del motore mostra ora una pressione di sovralimentazione costante e la valvola di bypass funziona come previsto in tutte le condizioni operative. Se si verificano sintomi simili, sarebbe opportuno eseguire un test completo della caduta di pressione per escludere l'insorgere di nuovi problemi al sistema di depressione. Questi problemi possono talvolta indicare componenti usurati in altri punti del sistema di controllo della sovralimentazione.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver affrontato diversi problemi legati alla sovralimentazione, la scorsa settimana ho finalmente risolto il problema presso un'officina specializzata in turbocompressori. Il meccanico ha trovato una significativa perdita di vuoto e un solenoide di sovralimentazione difettoso che causavano i problemi di prestazioni del motore. La riparazione totale è stata di 850 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Il processo diagnostico è stato accurato, hanno testato a pressione l'intero sistema e hanno trovato problemi che non erano stati riscontrati dal mio precedente rivenditore. Le prestazioni del motore sono ora tornate alle specifiche di fabbrica. Non ci sono più spie lampeggianti o turbo lag e il risparmio di carburante è migliorato notevolmente. Vorrei solo essere andato da loro per primo invece di perdere tempo con un'officina generica che non aveva gli strumenti diagnostici giusti. Le conoscenze specialistiche hanno fatto la differenza nell'identificare e risolvere correttamente i problemi del sistema di controllo della sovralimentazione.

(Tradotto da Inglese)