Audi A7: candele di accensione e iniettori del carburante

Avendo una certa esperienza con i problemi del motore, l'anno scorso ho affrontato sintomi quasi identici con la mia Audi A6 2012. Il minimo irregolare e i sobbalzi in accelerazione si sono rivelati causati da una perdita nel sistema di scarico, che influenzava le letture del sensore di ossigeno e causava problemi di accensione irregolare del motore. Dopo vari tentativi di diagnosi da solo, l'ho portata in un'officina dove hanno eseguito un test del fumo e trovato la perdita nello scarico. La riparazione totale è stata di 265 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La riparazione ha fatto un'enorme differenza, il minimo irregolare è scomparso completamente e il motore ha ripreso a funzionare regolarmente. Prima di trarre conclusioni sugli iniettori del carburante o sulle candele, sarebbe utile sapere: Che cilindrata ha la sua A7? Ha notato qualche rumore di scarico insolito? Ci sono altre spie oltre a quella del check engine? Quando è stato cambiato l'ultimo filtro dell'aria? I sintomi da lei descritti potrebbero effettivamente essere legati all'erogazione del carburante o all'accensione, ma in base alla mia esperienza con un modello simile, il controllo dell'impianto di scarico dovrebbe essere in cima alla lista dei problemi diagnostici. Una diagnosi corretta con uno strumento di scansione rivelerebbe se le letture del sensore dell'albero motore o del sensore dell'ossigeno sono influenzate.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza. La mia A7 2010 ha raggiunto i 71282 km ed è stata revisionata l'ultima volta 3 mesi fa. Dopo aver letto la vostra risposta, ho controllato e c'è un leggero ticchettio proveniente dalla zona dello scarico. Ho anche notato che l'auto funziona peggio a freddo. Ho appena estratto i codici diagnostici e ho trovato P0303 e P0300, che indicano problemi di accensione del motore. La cronologia del servizio mostra che le candele non sono mai state cambiate, quindi devono essere sostituite. Chiederò di controllare anche le bobine di accensione, dato che di solito si guastano insieme. Potresti dirci quanto tempo ha richiesto la riparazione nel tuo caso? Ho intenzione di prenotarla la prossima settimana e devo organizzare il trasporto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. Sulla mia A6, l'intero processo di riparazione ha richiesto circa 4 ore, anche se il tuo potrebbe essere diverso, dato che sembra che il tuo problema sia probabilmente legato alle candele e alle bobine di accensione piuttosto che alla perdita di gas di scarico che ho riscontrato. Quei codici di accensione irregolare (P0300 e P0303), combinati con i sintomi originali e i problemi di funzionamento a freddo, fanno pensare a candele usurate e forse a bobine di accensione difettose. Dal momento che le candele non sono mai state cambiate a 71282 KM, è necessario sostituirle. La maggior parte dei produttori consiglia di cambiare le candele ogni 60000 km. Quando anni fa ho avuto problemi di accensione simili su un'altra auto, la sostituzione delle candele e delle bobine di accensione ha risolto completamente il problema. La riparazione dovrebbe richiedere circa 2-3 ore se si sostituiscono solo le candele e le bobine. I ricambi costano in genere circa 180-250 euro per un set completo. Un consiglio utile: fate ispezionare il filtro dell'aria durante il lavoro. Un filtro dell'aria intasato può contribuire a un funzionamento irregolare, soprattutto nelle partenze a freddo, e spesso viene trascurato durante la manutenzione ordinaria. Inoltre, dato che il motore ha continuato a fare cilecca, sarebbe opportuno far controllare le condizioni della cinghia di distribuzione mentre si lavora, dato che una cilecca prolungata può talvolta causare un'ulteriore usura.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i consigli. Dopo aver ottenuto quei codici di accensione irregolare e aver sentito parlare di esperienze simili, mi sento più sicuro su ciò che deve essere fatto. Sicuramente farò sostituire entrambe le candele e controllare le bobine di accensione, dato che nessuna delle due è stata cambiata a 71282 km. Anche il controllo della cinghia di distribuzione è un buon suggerimento visto il chilometraggio. Ho prenotato l'auto per martedì prossimo e ho organizzato un noleggio. L'officina mi ha proposto circa 220 euro per i pezzi di ricambio più la manodopera, il che mi sembra ragionevole sulla base di quanto pagato da altri. Hanno stimato 2-3 ore per il lavoro completo, compresa la diagnostica. Aggiornerò il thread una volta che l'avrò riavuta e farò sapere a tutti se la sostituzione delle candele e delle bobine di accensione ha risolto il problema del minimo irregolare e dei sobbalzi. Apprezzo molto tutte le risposte dettagliate e i suggerimenti sul controllo del filtro dell'aria.

(Tradotto da Inglese)