Audi Q2: molteplici guasti al sistema indicano un guasto elettrico

Come persona con una certa esperienza di lavoro sulle Audi, ho avuto un problema molto simile con la mia Audi Q3 2.0 TFSI del 2015. I sintomi da lei descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: anomalie di sistema e segnali di avvertimento che compaiono sul cruscotto. Dopo diverse scansioni OBD-II che mostravano codici di errore incoerenti, l'ho portata nella mia officina abituale. La diagnostica ha rivelato che la causa principale era un cavo di collegamento difettoso al modulo di controllo, in particolare nel punto in cui si collega al sistema BUS del veicolo. Questo spiegava perché più sistemi erano interessati contemporaneamente. Il servizio richiesto comprendeva: Scansione diagnostica completa, Rimozione del modulo di controllo, Riparazione dei collegamenti dei cavi, Ripristino e collaudo del sistema Il costo totale della riparazione è stato di 155 euro, compresi manodopera e ricambi. I guasti insoliti del sistema sono cessati completamente dopo questa riparazione. Prima di poter fornire consigli più specifici per il vostro caso, potreste condividere: chilometraggio attuale della Q2, quando sono comparsi questi problemi, quali codici di errore specifici sono stati visualizzati, se sono stati eseguiti interventi recenti sull'impianto elettrico Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il problema è identico a quello che ho riscontrato con la mia Q3.

(community_translated_from_language)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 171500 km e ora si ripresentano gli stessi problemi. La spia del motore di controllo ha iniziato a comparire più frequentemente da allora. Lo schema delle spie sembra corrispondere a quello descritto, in particolare per quanto riguarda gli insoliti guasti al sistema che interessano più componenti. I miei codici di errore sono per lo più relativi a errori di comunicazione tra i moduli (U0100, U0101), il che sembra allinearsi con la tua diagnosi di un problema di connessione dei cavi. L'officina ha parlato di danni da acqua o corrosione come potenziale causa? Lo chiedo perché la notifica di richiesta di assistenza ha iniziato a comparire più spesso durante il tempo piovoso. Il costo della riparazione di 155 euro sembra ragionevole, vista la portata del lavoro necessario. Ho intenzione di fissare un appuntamento per un controllo, dato che questi guasti al sistema stanno diventando sempre più frequenti.

(community_translated_from_language)

Grazie per aver fornito ulteriori dettagli sulla tua Audi Q2. L'aumento della frequenza dei segnali di avvertimento in caso di pioggia rafforza sicuramente il mio sospetto iniziale sul problema del collegamento dei cavi. Nella mia Q3, l'officina ha effettivamente riscontrato una leggera corrosione nei punti di collegamento, probabilmente dovuta alla penetrazione di umidità nel tempo. I codici di errore di comunicazione U0100 e U0101 che hai citato sono esattamente quelli che la mia scansione OBD-II mostrava prima della riparazione. Questi codici indicano in genere problemi di comunicazione del bus CAN, che corrispondono alla diagnosi del collegamento del cavo. Dopo la riparazione iniziale, ho avuto una situazione simile in cui i messaggi di guasto del sistema si sono ripresentati a circa 165000 KM. L'officina ha scoperto che, mentre il collegamento principale era stato riparato, l'umidità aveva intaccato un connettore secondario. La riparazione successiva ha comportato: Impermeabilizzazione aggiuntiva di tutti i collegamenti del modulo di controllo, applicazione di grasso dielettrico, installazione di un rivestimento protettivo Questa seconda riparazione è costata 180 euro ma ha risolto completamente i problemi ricorrenti. Considerato il chilometraggio e i sintomi simili, in particolare la correlazione con il clima umido, vi consiglio di segnalare questi punti specifici alla vostra officina. La spia di manutenzione dovrebbe smettere di comparire all'improvviso una volta che tutti i punti di connessione sono stati adeguatamente sigillati e protetti. Considerate la possibilità di richiedere misure aggiuntive di protezione dall'umidità durante la riparazione per evitare problemi futuri.

(community_translated_from_language)

Grazie per aver condiviso i dettagli della riparazione. La tua spiegazione sulla corrosione nei punti di connessione ha senso, soprattutto perché la mia spia di malfunzionamento si attiva maggiormente in condizioni di bagnato. Gli schemi del motore e delle spie sembrano indicare problemi elettrici legati all'umidità. Ho appena prenotato un appuntamento in officina per la prossima settimana. Mi sono assicurato di menzionare i problemi di connessione del modulo di controllo che avete riscontrato e i codici di errore specifici che compaiono nella diagnostica del motore. Mi hanno confermato che possono eseguire un controllo completo del sistema e un'ispezione dei cavi per circa lo stesso costo da te indicato. Chiederò sicuramente di verificare la presenza di danni da umidità e di applicare il trattamento impermeabilizzante supplementare che hai suggerito. Spero che questo risolva tutti questi insoliti guasti del sistema e messaggi di errore. Le notifiche ricorrenti di richiesta di assistenza sono state davvero frustranti da gestire. Aggiornerò questo thread una volta effettuata la riparazione, nel caso in cui altri si imbattano in problemi simili con il loro Q2. Apprezzo molto la spiegazione dettagliata della tua esperienza, che mi ha aiutato a capire cosa cercare.

(community_translated_from_language)