tobiasscholz8
Audi Q5 Trasmissione che scivola e cambi di marcia bruschi
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
tobiasscholz8 (Autore)
Grazie per aver descritto cosa è successo con la tua A4. È molto utile perché sto riscontrando gli stessi sintomi di malfunzionamento del gruppo propulsore nella mia Q5. I codici diagnostici di guasto che hai menzionato hanno senso per quello che sto vivendo. Il tuo meccanico ti ha detto quanto è costata la riparazione totale? Sei anche curioso di sapere se hai avuto qualche problema dopo la riparazione o se ha risolto completamente il cambio irregolare?
(Tradotto da Inglese)
thomasblaze79
Sono lieto di potervi aiutare con le informazioni sulla mia A4. Dopo che il meccanico ha diagnosticato correttamente i problemi del sistema ABS, la risoluzione del problema del limp mode del transfer case non è costata nulla, poiché si trattava solo di guasti conseguenti che dovevano essere eliminati. Il cambio brusco è cessato completamente una volta resettato il modulo di controllo della trasmissione e cancellati i codici diagnostici di guasto. Ora funziona perfettamente da mesi senza problemi di trasmissione o spie. Il selettore delle marce si muove agevolmente tra le posizioni e il sistema di controllo della trazione funziona come previsto. Questo dimostra quanto sia importante eseguire una scansione diagnostica approfondita piuttosto che dare per scontato il peggio per la riparazione della trasmissione. La parte migliore è stata quella di evitare un'inutile ricostruzione della trasmissione trovando la vera causa nei sistemi di controllo. La tengo ancora sotto controllo, ma non ci sono segni di un ritorno del problema.
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tobiasscholz8 (Autore)
Grazie a tutti per le risposte dettagliate. Finalmente ho portato la mia Q5 da un nuovo meccanico che sapeva effettivamente cosa stava facendo. Come suggerito, hanno eseguito prima una scansione diagnostica completa invece di saltare alle conclusioni sulla trasmissione. Si è scoperto che il sensore ABS si stava guastando e causava l'attivazione della modalità "limp home" dal nulla. La riparazione è costata 450 euro, compresi manodopera e ricambi. Molto meglio dei 3.000 euro di ricostruzione della trasmissione che l'officina precedente ha cercato di vendermi. Il selettore delle marce ora cambia perfettamente e non ci sono più cambi di marcia bruschi. La sto guidando da due settimane senza problemi. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui e di sapere cosa dire al meccanico di controllare nello specifico. Mi ha salvato da una costosa riparazione non necessaria.
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thomasblaze79
Ho avuto sintomi simili con un'Audi A4 2011 2.0T. Il cambio brusco e l'esitazione si sono rivelati correlati a più codici di guasto nel modulo di controllo della trasmissione. I codici di guasto diagnostici hanno rivelato che il sistema ABS inviava segnali errati, causando l'attivazione improvvisa del controllo di trazione. Il convertitore di coppia ha iniziato a fare i capricci perché il modulo di controllo della trasmissione riceveva dati errati dal sensore di velocità della ruota. Questo ha innescato la modalità limp come misura di sicurezza. La causa principale era un modulo ABS guasto che ha creato una reazione a catena di problemi elettrici. La riparazione ha richiesto: Scansione diagnostica completa del sistema, sostituzione del modulo ABS, ricalibrazione dell'unità di controllo della trasmissione, reset di tutti i valori di apprendimento adattivo Si trattava di un problema serio che, se non controllato, avrebbe potuto causare danni alla trasmissione. I sintomi sono molto simili a quelli dei problemi reali della trasmissione, motivo per cui una diagnostica corretta è fondamentale. Si consiglia di chiedere al meccanico di: 1. Controllare tutti i sensori e i cablaggi dell'ABS. Eseguire una diagnostica completa della trasmissione 3. Verificare il blocco del convertitore di coppia 4. Verificare il funzionamento del transfer case 5. Cancellare tutti i codici di errore e verificare se sono presenti. Cancellare tutti i codici di guasto e verificare se ritornano I sintomi della trasmissione non significano sempre che la trasmissione stessa sia guasta. Spesso sono i sistemi di controllo a causare il comportamento.
(Tradotto da Inglese)