Audi S6: decodifica dei problemi degli indicatori di direzione e dell'impianto elettrico

Ho avuto lo stesso identico problema sulla mia Audi A6 TDI del 2018. Avendo una discreta esperienza nel settore automobilistico, inizialmente ho pensato che si trattasse di una lente rotta o di una semplice sostituzione della lampadina della spia. I sintomi erano identici: spie, problemi alle luci di segnalazione e messaggi di errore. Dopo aver tentato di risolvere i problemi di base, l'ho portata in un'officina che ha diagnosticato un collegamento difettoso nel cablaggio collegato al modulo di controllo dell'illuminazione. Gli errori delle luci di segnalazione erano in realtà un sintomo di questo problema elettrico più ampio. La riparazione ha comportato la pulizia e il ripristino di diversi collegamenti a spina, oltre alla sostituzione di un connettore danneggiato. Il costo totale è stato di 95 euro, compreso il tempo di diagnostica. Da allora il sistema di illuminazione dell'automobile funziona perfettamente. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potreste condividere con noi: Tutti gli indicatori di direzione funzionano male o solo un lato? Gli errori sono costanti o intermittenti? Ha notato una correlazione con le condizioni atmosferiche? Sono stati eseguiti di recente interventi sull'impianto elettrico? Questo aiuterebbe a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se si tratta di qualcosa di diverso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il controllo, il mio veicolo ha 174618 KM sul contachilometri. Dopo aver letto i messaggi precedenti, il guasto elettrico sembra peggiorare. Il malfunzionamento degli indicatori di direzione riguarda solo il lato passeggero e gli errori compaiono all'improvviso, di solito all'avvio dell'auto. I messaggi di avvertimento nel quadro strumenti sono più frequenti durante il tempo umido. Il sistema di illuminazione dell'auto funzionava bene fino alla settimana scorsa. Non sono stati eseguiti interventi recenti su alcun componente elettrico. Il problema delle luci di segnalazione è iniziato improvvisamente durante la guida in autostrada. L'auto è stata revisionata 2 mesi fa per la manutenzione ordinaria, ma non è stato toccato nulla relativo all'impianto elettrico. L'aspetto più preoccupante è che ora la spia a volte sfarfalla anche quando non è attivata. Alla luce di questi sintomi, il problema del cablaggio menzionato sembra molto simile a quello che sto vivendo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. Lo sfarfallio della spia senza attivazione corrisponde sicuramente ai sintomi che ho riscontrato prima di far riparare la mia A6. Dato che i nostri veicoli sono così simili, sono quasi certo che abbiate a che fare con lo stesso problema di collegamento del cablaggio. La correlazione con il tempo umido è un segno rivelatore. Nel mio caso, l'umidità entrava in un connettore danneggiato, causando guasti intermittenti alle luci di segnalazione e innescando i messaggi di errore. A volte il relè del lampeggiatore si attivava all'improvviso a causa del collegamento difettoso. Prima della riparazione completa, ho provato a sostituire le lampadine pensando di risolvere il problema, ma i problemi persistevano. L'officina ha riscontrato la corrosione dei pin del connettore vicino al gruppo ottico del lato passeggero. Hanno anche scoperto che il gommino del cablaggio si era deteriorato, permettendo all'umidità di raggiungere i collegamenti elettrici. La riparazione completa comprendeva: Pulizia di tutti i terminali dei connettori, sostituzione della sezione danneggiata del cablaggio, installazione di una nuova guarnizione del gommino, aggiornamento del software del modulo di controllo delle luci: Cercare eventuali segni di acqua nell'alloggiamento delle luci del lato passeggero. Questo potrebbe indicare l'ingresso di umidità nel sistema. Non aspettare troppo per risolvere il problema. Nel mio caso, ritardare la riparazione ha comportato danni più estesi e costi maggiori. Il preventivo iniziale era di 85 euro, ma l'attesa ha peggiorato la situazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. La sua diagnosi corrisponde esattamente a ciò che sta accadendo alla mia auto. Ho controllato l'alloggiamento della lampada del lato passeggero come suggerito e ho trovato della condensa all'interno, il che spiega la correlazione con il tempo umido. I problemi agli indicatori di direzione e l'insolito sfarfallio iniziano a preoccuparmi, soprattutto perché i problemi alle spie sono sempre più frequenti. Il relè del lampeggiatore che agisce senza essere attivato è particolarmente preoccupante. Questa settimana fisserò una visita in officina per far controllare il cablaggio e i collegamenti. Sulla base della vostra esperienza, mi assicurerò che ispezionino la guarnizione del gommino e cerchino i pin del connettore corrosi. È meglio risolvere subito il problema prima che l'umidità causi danni elettrici più estesi. L'impianto di illuminazione di queste auto sembra piuttosto sensibile all'intrusione di acqua. Si spera che un'accurata pulizia dei collegamenti e la sostituzione di eventuali parti danneggiate possano risolvere questi problemi elettrici. Vi aggiornerò una volta che l'avrò controllato.

(Tradotto da Inglese)