Audi S8 Avviso di trasmissione: Cambiate stridenti e modalità Limp

Ho appena avuto problemi di trasmissione molto simili sulla mia A8 del 2004, che condivide molti componenti con la vostra S8. Avendo un po' di esperienza con i problemi della trasmissione, posso capire questi sintomi. Il suono stridente e il cambio brusco corrispondono esattamente a ciò che ho riscontrato io. Il mio manometro della trasmissione mostrava letture incoerenti, che si sono rivelate causate da un basso livello del fluido della trasmissione piuttosto che da un sensore di pressione o un sensore della trasmissione difettoso. Dopo aver visitato la mia officina abituale, hanno eseguito una diagnosi approfondita. Le letture del pressostato erano normali, ma il livello dell'olio era significativamente inferiore al minimo. La soluzione prevedeva: 1. Controllo completo del livello del fluido della trasmissione 2. Ispezione del sistema per individuare eventuali perdite 3. Rabbocco e regolazione del fluido 4. Ripristino del modulo di controllo della trasmissione Il costo totale è stato di 365 euro, compresa la diagnostica e il liquido fresco. I sintomi sono scomparsi completamente dopo l'intervento. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potreste condividere: Chilometraggio attuale? Quando è stato effettuato l'ultimo cambio del fluido della trasmissione? Ci sono perdite di liquido visibili sotto l'auto? Il problema peggiora quando la trasmissione è calda? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se la causa è la stessa o se ci sono altri problemi in gioco.

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto l'ultimo tagliando a 63000 km, solo circa 800 km fa. Dopo la scansione diagnostica, è emerso che il guasto alla trasmissione era effettivamente legato al sensore della pressione dell'olio che dava letture errate. Il sensore è stato sostituito in garanzia poiché il mio ultimo pacchetto di manutenzione era ancora attivo. Durante l'ispezione non sono state riscontrate perdite di liquido e il livello dell'olio è risultato corretto. Il cambio ora funziona senza problemi e non si accende alcuna spia. Vale la pena di controllare i collegamenti e le letture del sensore se qualcuno riscontra sintomi simili con cambiate brusche e spie.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il seguito dato al problema della trasmissione della S8. I sintomi sulla mia A8 erano effettivamente molto simili, anche se il mio caso aveva una causa diversa. La sua esperienza con il sensore di pressione dell'olio difettoso è particolarmente interessante, in quanto corrisponde a un altro caso che ho affrontato l'anno scorso. Mentre il mio problema iniziale è stato risolto con la correzione del livello del fluido, il guasto alla trasmissione si è ripresentato circa 6 mesi dopo. La seconda volta, in realtà, era il pressostato a fornire letture errate nonostante i livelli normali dell'olio. Il processo di riparazione ha comportato: 1. Scansione diagnostica che confermava i segnali errati del sensore di pressione 2. Sostituzione completa del sensore dell'olio Sostituzione completa del sensore dell'olio 3. Ripristino del modulo di controllo della trasmissione Il costo è stato di 280 euro per parti e manodopera, ma il fatto che sia coperto dalla garanzia è ancora meglio. Da allora la riparazione ha funzionato perfettamente, senza codici di errore o spie della trasmissione. Questo conferma che sintomi simili possono avere cause diverse, da semplici problemi di livello dell'olio a malfunzionamenti dei sensori. È fondamentale eseguire una scansione diagnostica adeguata piuttosto che limitarsi a ipotizzare e sostituire i componenti.

(Tradotto da Inglese)

Sono contento di aver condiviso la mia esperienza e di aver aiutato altri che potrebbero avere problemi simili con la trasmissione. La copertura della garanzia è stata sicuramente un sollievo, considerando che la sostituzione di questi sensori può essere costosa. Il mio problema al sensore della trasmissione avrebbe potuto essere facilmente diagnosticato come qualcosa di più grave, il che dimostra l'importanza di una diagnostica corretta. Le letture della pressione dell'olio sono ora stabili e la trasmissione funziona perfettamente dopo la sostituzione del sensore. Per chiunque cerchi nel forum problemi simili alla trasmissione e spie luminose, è consigliabile far controllare il sensore della pressione dell'olio prima di ipotizzare gli scenari peggiori. La riparazione è stata semplice una volta diagnosticata correttamente e da allora non ho più visto codici di errore della trasmissione. Una manutenzione regolare e il monitoraggio della pressione dell'olio della trasmissione possono aiutare a individuare tempestivamente questi problemi. Ho appena percorso altri 2000 km con zero problemi, cambio fluido e nessuna spia. A volte la soluzione più semplice, come un sensore difettoso, è quella corretta, anche quando i sintomi sembrano gravi.

(Tradotto da Inglese)