Audi S8: stallo e perdita di potenza indicano una correzione dell'impianto di alimentazione

Ho avuto gli stessi identici sintomi sulla mia Audi RS7 del 2014. La spia del motore di controllo lampeggiava e la perdita di potenza era grave, soprattutto in accelerazione. Il sensore di pressione del carburante sul rail del carburante era effettivamente il colpevole. La diagnosi ha evidenziato letture errate dal sensore di pressione del rail del carburante, che ha indotto il sistema di gestione del motore a erogare quantità di carburante non corrette. Questo ha portato allo stallo e ai problemi di prestazioni. La riparazione ha richiesto la sostituzione del sensore di pressione del carburante e del relativo cablaggio a causa della corrosione nei punti di collegamento. Si tratta sicuramente di un problema serio che richiede attenzione immediata, in quanto letture errate della pressione del carburante possono potenzialmente danneggiare i componenti del motore nel tempo. Il sensore di pressione difettoso può causare miscele di carburante troppo ricche o troppo magre, il che spiega lo stallo e la perdita di potenza. Il processo di riparazione ha comportato la verifica della pressione del carburante in vari punti del sistema, il controllo delle letture del sensore con un'apparecchiatura diagnostica e la verifica del corretto funzionamento del rail del carburante dopo la sostituzione. L'intero lavoro ha richiesto diverse ore a causa della necessità di accedere ai componenti sepolti nel vano motore. Raccomanderei di far controllare il problema al più presto, perché continuare a guidare con questi sintomi potrebbe portare a danni più estesi al motore.

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Grazie per la risposta dettagliata sui problemi del sensore di pressione della rotaia del carburante. Ho effettuato la stessa riparazione e posso confermare la tua diagnosi. Da quando l'ho riparato, la mia S8 funziona perfettamente senza avvisi di check engine o problemi di potenza. Una domanda veloce: si ricorda il costo della riparazione? E ha riscontrato altri problemi legati all'iniezione di carburante dopo la riparazione? Sto cercando di mettere in preventivo potenziali riparazioni future, dato che questi problemi al sistema di alimentazione sembrano comuni nei nostri motori.

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Ho fatto sostituire il sensore di pressione del rail del carburante circa 6 mesi fa; il costo totale è stato di 240 euro per parti e manodopera. Il problema della spia del motore e i problemi di stallo del motore sono stati completamente risolti dopo aver riparato il sensore di pressione difettoso. Ora l'auto funziona perfettamente, senza alcun problema al sistema di alimentazione dopo la riparazione. Il motore diesel di queste auto è abbastanza affidabile una volta risolti i problemi di pressione del carburante. Il mio meccanico mi ha detto che vale la pena di monitorare le letture della pressione del carburante durante la manutenzione regolare per individuare tempestivamente eventuali problemi. Ma onestamente, dopo la sostituzione del sensore, il sistema di erogazione del carburante ha funzionato perfettamente. Per quanto riguarda il budget futuro, i componenti del fuel rail sono generalmente di lunga durata una volta riparati correttamente. La maggior parte dei proprietari riferisce di non aver riscontrato problemi ricorrenti dopo aver risolto il problema iniziale del sensore. Una manutenzione regolare e un carburante di qualità aiutano a prevenire i problemi più comuni del sistema di alimentazione.

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Dopo aver avuto problemi di stallo del motore per settimane, ho finalmente portato la mia auto da uno specialista di importazioni affidabile. L'esperienza è stata davvero positiva, molto meglio del mio precedente meccanico. Hanno diagnosticato il problema del sensore di pressione del carburante in circa un'ora, utilizzando un'attrezzatura diagnostica adeguata. Il costo della riparazione è stato di 280 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Le prestazioni del motore sono migliorate immediatamente dopo la riparazione. Non ci sono più spie di controllo del motore e l'auto funziona perfettamente al minimo e in accelerazione. Il mio consiglio a chiunque abbia sintomi simili è di non aspettare come ho fatto io. Un sensore di pressione del carburante guasto può causare problemi più gravi al motore se non viene controllato. Ora mi limito a eseguire la regolare manutenzione e il sistema di alimentazione funziona alla grande. Sono contento di aver risolto il problema e volevo condividere il successo ottenuto. Spero che questo sia d'aiuto ad altri che hanno a che fare con problemi simili al segnale del sensore.

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