Audi SQ5: guasto al compressore dell'aria condizionata, guida completa per il fai-da-te

Ho avuto lo stesso problema su una A5 del 2020 con sintomi simili. La causa principale era il relè AC, che impediva all'alimentazione di raggiungere il compressore dell'aria condizionata. Inizialmente si pensava che fosse il pressostato, ma i test diagnostici hanno rivelato una condizione di sottotensione nel modulo di controllo del sistema HVAC. La riparazione ha comportato la verifica del circuito del relè e la sostituzione del relè CA e di un sensore di pressione difettoso. Il compressore stesso funzionava correttamente, ma i sistemi di sicurezza ne impedivano l'attivazione a causa del problema del circuito di controllo. Si trattava di una riparazione moderatamente seria che richiedeva un'attrezzatura diagnostica specializzata per essere individuata. La sostituzione del pressostato era necessaria perché inviava letture errate al modulo di controllo. Dopo aver riparato entrambi i componenti, il sistema di climatizzazione è tornato a funzionare normalmente. Se i codici di errore indicano il compressore, è necessario iniziare a testare il relè e i sensori di pressione. Spesso il sistema HVAC si spegne completamente quando questi componenti si guastano come misura di protezione. Per questi problemi elettrici è fondamentale ottenere una diagnosi corretta da un'officina con strumenti diagnostici specifici per Audi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Anch'io sono alle prese con un guasto all'impianto di climatizzazione della mia SQ5 e la soluzione dell'interruttore a relè ha attirato la mia attenzione. La riparazione è durata e si ricorda il costo totale? Sono anche curioso di sapere se altri componenti del sistema HVAC hanno richiesto attenzione dopo la riparazione iniziale.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver risolto il problema di sottotensione in officina, il mio climatizzatore ha funzionato perfettamente. La riparazione completa, compresa la diagnosi dell'interruttore del relè e la correzione dei problemi di tensione nel sistema HVAC, è costata 240 euro. Il meccanico ha confermato che lo spegnimento del compressore dell'aria condizionata era dovuto al rilevamento di una bassa tensione da parte dei sistemi di sicurezza e non a un compressore difettoso. Dopo la riparazione iniziale non è stato necessario sostituire altri componenti. Il tendicinghia e le altre parti meccaniche sono state controllate durante la diagnosi e sono risultate in buone condizioni. Le letture del pressostato sono tornate alla normalità una volta risolto il problema della tensione, risparmiando la spesa per la sostituzione di quei componenti. La chiave era trovare un'officina che facesse una diagnosi corretta dell'impianto elettrico invece di passare direttamente alla costosa sostituzione del compressore. In base alla vostra descrizione, potreste avere a che fare con un problema elettrico simile piuttosto che con un guasto meccanico.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver letto le risposte utili, la settimana scorsa ho portato la mia SQ5 in un'officina certificata. Il tecnico ha riscontrato che il pressostato era effettivamente difettoso, causando lo spegnimento del sistema di climatizzazione come misura di sicurezza. Ha anche scoperto una piccola perdita di refrigerante vicino a uno dei punti di connessione. Il costo totale della riparazione è stato di 380 euro, per la sostituzione del pressostato, la riparazione della perdita di refrigerante e la ricarica dell'impianto di condizionamento. Il compressore dell'aria condizionata era perfettamente funzionante, proprio come suggerito da altri. L'intero lavoro è durato circa 3 ore e sono felice di poter affermare che ora l'aria condizionata funziona di nuovo perfettamente. Questa esperienza mi ha insegnato l'importanza di una diagnosi corretta. Quello che inizialmente sembrava un grosso problema al compressore si è rivelato una soluzione relativamente semplice. L'officina mi ha spiegato tutto con chiarezza e mi ha anche mostrato le parti difettose.

(Tradotto da Inglese)