Audi SQ8 mistero dell'accensione: La chiave gira, ma non parte

Ho avuto un problema di avviamento quasi identico con la mia Audi SQ7 2020 e posso condividere la mia esperienza nella risoluzione dei problemi di elettronica dell'auto. Dopo aver riscontrato un comportamento incoerente quando si gira la chiave, inizialmente ho pensato anch'io che si trattasse di un problema all'interruttore di accensione. I sintomi coincidevano esattamente con i vostri: a volte si avviava normalmente, a volte si avviava solo a manovella, e occasionalmente il motore funzionava male prima di spegnersi. La diagnostica in officina ha rivelato un fusibile bruciato nel circuito principale di accensione. Quello che sembrava un problema complesso di avviamento del motore era in realtà piuttosto semplice. Il costo della riparazione è stato di 52 euro, che ha coperto la sostituzione del fusibile e il tempo di diagnosi. Prima di suggerire che questo potrebbe essere il vostro problema, sarebbe utile saperlo: Si sentono dei ticchettii quando si gira la chiave? Il motore gira costantemente ad ogni tentativo di rotazione della chiave? Ha notato problemi elettrici con altri sistemi? La batteria è stata testata di recente? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se si tratta dello stesso problema del fusibile o potenzialmente di qualcos'altro nel sistema di accensione.

(Tradotto da Inglese)

Chilometraggio: 186672 KM, ultimo tagliando settembre 2023 Grazie per i suggerimenti dettagliati sui problemi di accensione dell'auto. Sento uno scatto costante quando giro la chiave e il motore si accende ogni volta. Tutti gli altri componenti elettronici dell'auto funzionano normalmente. La batteria è stata testata durante l'ultima revisione ed è risultata a posto. Dopo aver letto di casi simili, ieri l'ho portata in officina. Il tecnico ha trovato contatti corrosi nel gruppo dell'interruttore di accensione, che causavano problemi di connessione intermittente. La riparazione completa con ricambi e manodopera è stata di 380 euro. Ora l'auto si avvia perfettamente e il motore funziona senza problemi. Per chi si trovasse a dover affrontare problemi di avviamento simili, il controllo tempestivo dei contatti dell'interruttore di accensione può evitare riparazioni più costose in seguito.

(Tradotto da Inglese)

Sono contento che tu abbia risolto il problema! La tua diagnosi corrisponde a quanto ho appreso durante i miei problemi con la SQ7. Mentre il mio problema iniziale con i fusibili era più semplice, circa 6 mesi dopo ho avuto un problema simile con l'interruttore di accensione che presentava gli stessi identici sintomi, un rumore di scatto quando si girava la chiave e partenze inconsistenti. I contatti corrosi nel gruppo dell'interruttore di accensione sembrano essere un punto debole comune in questi modelli dopo un elevato chilometraggio. Il mio conto per la riparazione è stato leggermente più alto, 420 euro, ma come il vostro, ha risolto completamente i problemi di avviamento e di funzionamento irregolare del motore. Il suono costante dello scatto a ogni giro di chiave è spesso una spia che indica un problema all'interruttore di accensione piuttosto che alla bobina di accensione o ad altri problemi di gestione del motore. Quando le luci del cruscotto funzionano normalmente ma l'avviamento è incostante, di solito il problema è legato ai contatti dell'interruttore. È stata un'ottima scelta quella di farlo controllare prima. Sulla mia SQ7, un'attesa più lunga avrebbe potuto portare a un guasto completo dell'interruttore e potenzialmente a rimanere a piedi da qualche parte. Questi problemi al sistema di accensione meritano sicuramente di essere affrontati ai primi segnali di difficoltà.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti coloro che hanno contribuito con approfondimenti sui problemi di accensione dell'auto. Ho apprezzato molto la conoscenza delle varie cause dei problemi di avviamento di questi modelli. La mia riparazione dell'interruttore di accensione corroso, costata 380 euro, è valsa sicuramente la pena per evitare grattacapi futuri. Il suono del clic durante la rotazione della chiave, combinato con le normali luci del cruscotto, si è rivelato un indizio diagnostico fondamentale. Per chiunque abbia riscontrato problemi di avviamento simili con veicoli ad alto chilometraggio, è assolutamente necessario far ispezionare i contatti dell'interruttore di accensione. I sintomi possono essere confusi: a volte l'avviamento è normale, a volte è solo a manovella, a volte il funzionamento è irregolare. Tuttavia, se questi problemi di elettronica dell'auto vengono individuati per tempo, si evitano riparazioni più costose e potenziali guasti. Ora l'auto si avvia perfettamente dopo la riparazione. È bello sapere che sia il fusibile che il contatto dell'interruttore sono riparazioni relativamente semplici se diagnosticate correttamente. Grazie ancora per avermi aiutato a capire le probabili cause e i costi di riparazione tipici di questi problemi di avviamento.

(Tradotto da Inglese)