Audi TT Sportello del carburante bloccato, guasto all'attuatore comune

Ho avuto un problema simile con la mia Audi TTS del 2013. In base alla mia esperienza con questi sistemi, il problema mi sembra molto familiare. Nel mio caso, l'attuatore della serratura era completamente morto e il meccanismo di rilascio dello sportello del carburante non rispondeva né all'interruttore interno né al telecomando. L'officina ha diagnosticato un guasto elettrico nel cablaggio tra la chiusura centralizzata e l'attuatore dello sportello del carburante. Hanno dovuto sostituire l'attuatore e riparare il cablaggio corroso. La riparazione totale è stata di 210 euro, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera. In realtà, nel mio caso il collegamento era a posto, si trattava di un problema puramente elettrico. Alcune cose da controllare prima di andare in officina: Provare ad azionare più volte il meccanismo di sblocco, Verificare se le altre funzioni della chiusura centralizzata funzionano normalmente, Verificare se si sente un clic quando si attiva l'interruttore Sarebbe utile sapere: Sono interessati altri sistemi elettrici? Si sente qualche suono quando si preme il pulsante di sblocco? Per il resto, la chiusura centralizzata funziona normalmente? Sono stati eseguiti di recente lavori elettrici? I sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, ma ottenere questi dettagli aiuterebbe a capire se la causa è la stessa.

(Tradotto da Inglese)

Ultimo servizio a 113343 KM. Apprezzo la risposta dettagliata. Il meccanismo di sblocco manuale sotto il rivestimento del bagagliaio ha finalmente funzionato dopo diversi tentativi, quindi almeno posso accedere al serbatoio del carburante per ora. Sento un leggero scatto quando premo il pulsante di sblocco, ma lo sportello del carburante rimane bloccato. La chiusura centralizzata funziona bene su tutte le porte tranne che sullo sportello del carburante, quindi sembra isolata al sistema dello sportello del carburante. Non ci sono stati altri interventi elettrici di recente. Il suono del clic quando si utilizza il pulsante di sblocco suggerisce che l'attuatore elettrico riceve almeno energia, ma probabilmente si sta guastando. Ordinerò l'attuatore sostitutivo dato che i sintomi corrispondono alla tua esperienza con quello difettoso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. Dato il chilometraggio e i sintomi, questo conferma la mia diagnosi iniziale sulla tua Audi TT. Lo scatto senza alcuna azione è il classico segno di un attuatore elettrico in avaria, è successo esattamente lo stesso sulla mia TTS. Dal momento che la chiusura centralizzata funziona normalmente in tutti gli altri punti, questo isola il problema al meccanismo di sblocco dello sportello del carburante piuttosto che a un problema elettrico più ampio. Il fatto che lo sblocco manuale funzioni dopo vari tentativi indica che il sistema di sblocco a cavo è ancora funzionante, il che è una buona notizia. La sostituzione dell'attuatore elettrico dovrebbe risolvere il problema. Un consiglio dalla mia esperienza di riparazione: quando si installa il nuovo attuatore, assicurarsi di pulire accuratamente l'area circostante. Sporco e umidità intorno all'alloggiamento dello sportello del carburante possono accelerare l'usura del nuovo componente. L'attuatore di ricambio costa circa 120 euro, ma se lo si fa da soli si può risparmiare sulla manodopera. La parte più difficile è l'accesso ai punti di montaggio dietro la fodera del bagagliaio, ma si può fare con gli strumenti di base. Assicuratevi solo di scollegare la batteria prima di iniziare la riparazione. Dal momento che l'accesso manuale è già funzionante, si ha il tempo di reperire i pezzi senza rimanere a piedi. Attenzione ai ricambi aftermarket, nel mio caso l'attuatore elettrico OEM si è rivelato più affidabile.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aiuto nella diagnosi del problema dello sportello del carburante della mia Audi TT. Grazie alla corrispondenza dei sintomi e al fatto di aver sentito quel suono di scatto senza alcun movimento, mi sento sicuro di procedere con la sostituzione dell'attuatore elettrico. È davvero utile sapere che lo sblocco manuale sotto la fodera del bagagliaio può funzionare come riserva in attesa dei pezzi di ricambio. Seguirò sicuramente il consiglio di pulire accuratamente l'area durante l'installazione e di evitare le opzioni aftermarket. Ottima osservazione anche quella di scollegare la batteria, la sicurezza prima di tutto. I 120 euro per il pezzo sembrano ragionevoli se si considera l'alternativa di non poter fare rifornimento. Il fatto che la mia chiusura centralizzata funzioni bene dappertutto, tranne che con lo sportello del carburante, mi fa pensare che si tratti solo di un problema isolato con l'attuatore della serratura piuttosto che di un guasto elettrico più grave. Ordinerò il pezzo di ricambio OEM e affronterò presto la riparazione. Almeno il meccanismo di sblocco mi permette di accedere manualmente in caso di necessità. È ora di procurarsi l'attuatore e di risolvere il problema in modo corretto. Il clic senza alcuna azione conferma quanto sospettavamo sul componente guasto. Apprezzo molto tutte le informazioni dettagliate sulla riparazione che ci hanno aiutato a restringere il campo.

(Tradotto da Inglese)