Audio del VW Transporter morto: risolto il mistero dell'unità principale

Ho avuto un problema molto simile con il mio VW Caravelle 2012, che condivide molti componenti con il tuo T5. Parlando per esperienza moderata con i sistemi audio per auto, questo tipo di guasto del sistema audio può essere piuttosto frustrante. Dopo aver avuto a che fare con rumori statici e perdita completa della qualità audio, anche la mia unità principale si è spenta completamente. Inizialmente pensavo che fosse solo il controllo del volume a funzionare male, ma si è rivelato che il display era difettoso. L'officina l'ha diagnosticato come una scheda principale guasta nell'unità principale stessa, non un problema di cablaggio. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intera unità principale poiché i singoli componenti non erano riparabili. Il costo totale è stato di 725€ inclusi i lavori di diagnostica e la programmazione. Gli altoparlanti dell'auto e il cablaggio erano perfettamente funzionanti, il che è stata una buona notizia. Per aiutarti meglio con il tuo caso specifico, potresti condividere: Se il display mostra segni di vita, Se senti dei clic quando premi i pulsanti, Il modello esatto della tua unità principale, Se i comandi audio del volante rispondono ancora, Se hai notato problemi con la qualità del suono prima del guasto completo. Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato con la mia unità.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver esaminato la questione. Da quando ho effettuato l'ultimo tagliando a 102827 km, ho notato che il problema Bluetooth è iniziato con una connettività intermittente prima del guasto completo. Il display non mostra assolutamente nulla, nessuna retroilluminazione, nessun clic dai pulsanti e anche i comandi al volante sono completamente morti. Corrisponde quasi esattamente alla tua esperienza. L'unità principale è la RCD 310 standard fornita con il veicolo. In base a quanto descritto sui costi di riparazione, mi chiedo se sia più conveniente effettuare un upgrade a un'unità moderna invece di riparare quella originale. Qualcuno ha eseguito questa operazione con successo mantenendo funzionanti i comandi al volante?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi, e sì, i sintomi che descrivi sono identici a quelli che ho sperimentato io. Dopo la mia riparazione di 725€ sull'unità originale, in realtà mi auguro di aver scelto la strada dell'aftermarket. Il cablaggio difettoso non era il colpevole in nessuno dei nostri casi, si tratta di un guasto comune della scheda principale in queste unità RCD 310. Il problema del Bluetooth seguito dalla morte totale del sistema è un segno classico. Installare un'unità principale moderna è sicuramente da considerare. Dopo aver aiutato un amico ad aggiornare il suo T5, posso confermare che i comandi al volante possono funzionare perfettamente con l'adattatore corretto. La maggior parte delle unità aftermarket di qualità offrono una migliore qualità audio, una migliore connettività Bluetooth e funzionalità moderne come l'integrazione dello smartphone. Punti chiave se si sceglie l'aftermarket: Budget di circa 450-600€ per un'unità di buona qualità, Procurarsi un'interfaccia di controllo del volante adeguata (80-120€), Far calibrare correttamente il controllo del volume durante l'installazione, Assicurarsi che la nuova unità abbia buone specifiche di connettività telefonica. Vorresti dei consigli su modelli specifici che si sono dimostrati funzionare bene nella piattaforma T5?

(Tradotto da Inglese)

In base a quelle risposte, sì per favore, sarebbe davvero utile ottenere consigli sui modelli. Non avevo idea che i comandi al volante potessero essere mantenuti con l'harness giusto. Le mie esigenze di connettività del telefono sono piuttosto basilari, sarebbero sufficienti chiamate e streaming audio. Se riesco a ottenere un'unità principale moderna con funzionalità migliori a un prezzo inferiore rispetto alla riparazione di quella vecchia, mi sembra la strada più intelligente. Gli altoparlanti dell'auto sono tutti originali e funzionano bene, quindi ho principalmente bisogno di una guida sulle unità compatibili e su cosa osservare durante l'installazione. Sono particolarmente interessato alle unità che hanno una buona integrazione dei comandi del cruscotto e non avranno gli stessi problemi Bluetooth del vecchio sistema. Dopo il completo fallimento dell'RCD 310, voglio decisamente qualcosa di più affidabile. Apprezzerei suggerimenti specifici nella fascia di prezzo 450-600€ che hai menzionato. Inoltre, qualsiasi consiglio per trovare installatori qualificati che conoscano queste configurazioni di adattatori sarebbe fantastico.

(Tradotto da Inglese)