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benschubert9

Aveo con funzionamento irregolare e spegnimento

Ciao, ho problemi con la mia Chevrolet Aveo diesel del 2014. Ha circa 167.000 chilometri sul contachilometri. Recentemente, si è accesa la spia del motore e il motore gira male, soprattutto al minimo dove a volte si spegne. Ho anche notato degli strappi in accelerazione. Sospetto che potrebbe essere legato al sensore di pressione del carburante. Ho controllato il sensore stesso e sembra a posto, ma il cavo e il collegamento della spina sembrano un po' sospetti. Qualcun altro ha avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Chevrolet Aveo diesel 2014 presenta problemi di funzionamento irregolare, spegnimento e accensione della spia del motore, in particolare al minimo e durante l'accelerazione. La causa sospetta è un problema con il sensore di pressione del carburante, nello specifico la connessione del cavo e della spina, che appare fragile e allentata. È stato suggerito di controllare il relè della pompa del carburante, ma in definitiva il problema è stato risolto sostituendo il connettore difettoso, eliminando i sintomi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

tomfire6

Ehi, ho avuto un problema simile con la mia Aveo. Spia motore, funzionamento irregolare e spegnimento. Non divertente! Hai controllato il relè della pompa del carburante? Inoltre, quando dici che il collegamento del cavo e della spina sembra sospetto, cosa hai notato esattamente?

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benschubert9 (community.author)

Grazie per la rapida risposta! Non ho ancora controllato il relè della pompa del carburante, è un buon suggerimento. Per quanto riguarda il cavo e la spina, l'isolamento dei fili sembra un po' fragile e screpolato, e la spina stessa sembra un po' allentata. Mi chiedo se ciò potrebbe causare una connessione intermittente e falsare le letture della pressione del carburante. I tuoi sintomi sono scomparsi dopo aver risolto un problema di cablaggio simile?

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tomfire6

Sì, i sintomi suonano quasi identici a quelli che avevo io. Ad essere onesto, non ho toccato io stesso i cablaggi. L'ho portato direttamente in officina e hanno risolto il problema. Mi ha risparmiato un sacco di mal di testa a lungo andare. Probabilmente è meglio farlo controllare da un professionista.

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benschubert9 (community.author)

Grazie, apprezzo il consiglio. Lo porterò in officina. Si è scoperto che era il cavo/connessione della spina del sensore di pressione del carburante. Hanno sostituito il connettore e tutti i sintomi sono spariti. Mi è costato 95€, ma ne vale la pena per un motore che funziona di nuovo senza problemi!

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