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kurtschulz1

Avviamenti a freddo difficili per Epica

Ho un problema strano con la mia Chevrolet Epica diesel del 2013. Ha 58534 km sul contachilometri. Ultimamente, gira molto male quando la avvio a freddo. Inoltre, il consumo di carburante sembra essere aumentato e c'è un codice di errore memorizzato nel sistema. Sospetto che possa essere il riscaldatore PTC a causare il problema. Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Chevrolet Epica diesel del 2013 presenta avviamenti a freddo difficoltosi, un aumento del consumo di carburante e un codice di errore. La causa sospetta è un riscaldatore PTC difettoso. Un problema simile è stato risolto controllando il cablaggio e i relè associati al riscaldatore, poiché questi componenti possono influenzarne le prestazioni. La soluzione consigliata è quella di far ispezionare il veicolo da un professionista per confermare e risolvere il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

julia_hoffmann1

Ho avuto un problema simile con la mia Epica, anche se ci ho messo un'eternità a capirlo. Quei sintomi – le partenze a freddo difficili, il codice di errore e il consumo di carburante – sembrano molto simili a un riscaldatore PTC difettoso. È come cercare di correre una maratona con un sassolino nella scarpa; fastidioso e inefficiente. Hai controllato l'elemento riscaldante stesso o i circuiti di controllo della temperatura che lo circondano? Era lì che si nascondeva il mio problema.

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kurtschulz1 (community.author)

Grazie per la pronta risposta! Quando dici 'circuiti di controllo della temperatura', intendi il cablaggio e i relè, o altro? Ho controllato l'elemento riscaldante e sembra a posto a prima vista, ma non ho approfondito troppo il lato elettrico.

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julia_hoffmann1

Sì, sto parlando dei cablaggi e dei relè. Immaginalo come un tubo dell'acqua: anche se la stufa (il rubinetto) è a posto, un'ostruzione nel tubo (il cablaggio) interromperà il flusso. Onestamente, a meno che tu non ti senta a tuo agio con la diagnostica elettrica, potresti fare meglio a portarla in officina. Alla fine ho fatto così. L'officina ha confermato che la stufa ausiliaria elettrica era difettosa e la riparazione mi è costata circa 350 €. Mi ha risparmiato un sacco di frustrazione alla fine!

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kurtschulz1 (community.author)

Okay, questo è davvero utile. Apprezzo che tu abbia condiviso la tua esperienza! Seguirò il tuo consiglio e lo farò controllare in un'officina locale. Grazie ancora per avermi indicato la direzione giusta!

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