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georgsilber8

Avviamento difficile e spegnimento di Malibu Hybrid

Ho un serio problema con la mia Chevy Malibu Hybrid del 2012. Ha circa 189.000 chilometri. Ultimamente, si avvia molto male, il mio consumo di carburante è aumentato notevolmente e il motore sembra aver perso potenza. Inoltre, gira in modo irregolare al minimo e a volte si spegne anche quando sono fermo. Un meccanico ha suggerito che potrebbe essere un iniettore difettoso, probabilmente a causa dello sporco. Qualcun altro ha mai avuto un'esperienza simile? Il costo stimato della riparazione è di circa 515 €, il che è un colpo duro.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Chevrolet Malibu Hybrid del 2012 presentava difficoltà di avviamento, aumento del consumo di carburante, perdita di potenza, minimo irregolare e occasionali spegnimenti. Il meccanico ha suggerito che la causa potesse essere un iniettore difettoso o sporco. Dopo un'ulteriore ispezione e la sostituzione dell'iniettore difettoso, le prestazioni del veicolo sono migliorate, risolvendo i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

melinaschwarz44

Sembra frustrante! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Renault Megane, anche se era un motore a benzina, non un ibrido. Avviamenti difficili, scarsa economia di carburante e occasionali spegnimenti: l'intero pacchetto. Hai notato qualche spia del motore o codici specifici quando succede? Potrebbe essere l'intasamento della valvola di iniezione.

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georgsilber8 (community.author)

Grazie! Sì, la spia del motore si è accesa un po' di tempo fa. L'ho fatta scansionare e ha mostrato qualcosa legato alle emissioni e alle mancate accensioni, che il meccanico ha collegato agli iniettori di carburante. Ma lei ha detto 'intasamento della valvola di iniezione' - c'è qualcosa di specifico che dovrei chiedere al meccanico di controllare a riguardo?

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melinaschwarz44

Chiedi loro di dare un'occhiata più da vicino alle valvole di iniezione stesse. Forse possono provare a pulirle prima: a volte questo risolve il problema se si tratta solo di accumulo. Ma onestamente, da quello che stai descrivendo, sembra che tu sia sulla strada giusta con la diagnosi. Il mio meccanico ha finito per dire la stessa cosa per la mia Renault: a volte semplicemente si guastano con il tempo. È meglio farle esaminare e farti dire se una pulizia sarà sufficiente o se è necessaria una sostituzione.

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georgsilber8 (community.author)

Grazie mille! L'ho riportato in officina e hanno confermato che si trattava effettivamente di un iniettore difettoso e l'hanno sostituito. Tutto sommato, con la manodopera, è arrivato a 515€. Ora funziona senza problemi. Apprezzo l'aiuto!

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