Avvisi Dash multipli dopo la visita al negozio, scansione immediata!

Il mese scorso ho avuto lo stesso identico problema con la mia Chevy Impala del 2004. Dopo la manutenzione di routine sono comparsi diversi codici di errore; si è scoperto che il meccanico ha scollegato alcuni moduli e non li ha ricodificati correttamente dopo averli ricollegati. Prima di restituire il veicolo, fate eseguire una scansione OBD-II, che vi fornirà una prova documentata dei codici di errore attuali. Nel mio caso, i problemi della spia del motore e dell'indicatore di malfunzionamento erano direttamente correlati a una codifica non corretta dei moduli. Uno scanner diagnostico professionale ha rivelato circa 6 diversi errori di comunicazione tra i moduli. In genere non si tratta di un problema meccanico grave, ma è sicuramente un segno di lavoro approssimativo. La causa principale era una codifica errata dei sistemi informatici del veicolo dopo la manutenzione. La mia soluzione è stata portare il veicolo in un'officina certificata specializzata nella diagnostica dei motori, che ha reinizializzato tutti i moduli e cancellato correttamente i codici memorizzati. Non lasciate che l'officina lo ignori, i veicoli moderni necessitano di procedure di riapprendimento adeguate dopo lo scollegamento di alcuni componenti. In base ai sintomi, sembra proprio che la codifica dei moduli sia incompleta o errata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza, sembra proprio quella che sto affrontando. Dopo aver letto dei tuoi problemi con l'Impala, ho portato la mia in un centro diagnostico certificato e hanno riscontrato problemi simili al modulo di controllo. L'indicatore di malfunzionamento mostrava più errori di comunicazione. Solo per curiosità, quanto ti è costata la riparazione? E hai avuto problemi ricorrenti da quando hanno riprogrammato tutto? Sto cercando di mettere a budget questa riparazione e voglio assicurarmi che questa volta venga fatta bene. La mia scansione OBD-II ha mostrato errori di comunicazione simili tra i moduli. Spero che sia solo un semplice lavoro di ricodifica come il tuo.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornarti sui costi di riparazione della mia Impala, visto che me l'hai chiesto, ho sistemato tutto per 360 € presso l'officina certificata. I problemi con i codici di errore erano esattamente quelli che sospettavamo, una codifica errata dal lavoro precedente. Dopo aver ripristinato i codici e aver ricodificato correttamente i moduli di controllo, tutti quei fastidiosi messaggi di errore sono scomparsi. Non ho visto una sola spia di avvertimento o errore di comunicazione nell'ultimo mese. La diagnostica del motore ha confermato che si trattava puramente di un problema di codifica, non di veri e propri problemi meccanici. La spia del motore si è subito riaccesa dopo che hanno riprogrammato tutto correttamente. Il centro diagnostico ha fatto un lavoro approfondito assicurandosi che tutti i moduli comunicassero correttamente tra loro. Niente più problemi del tachimetro o messaggi di avvertimento insoliti che compaiono. I tuoi sintomi sembrano identici a quelli che ho riscontrato io, quindi probabilmente stai cercando una soluzione simile, hai solo bisogno di qualcuno che sappia come codificare correttamente i sistemi. La riparazione è valsa assolutamente la pena per la tranquillità. Molto meglio che andare in giro con messaggi di errore costanti e chiedersi se potrebbe esserci qualcosa di più grande che non va.

(Tradotto da Inglese)

Bene, ieri ho portato la mia auto in un centro di diagnosi affidabile dopo aver ricevuto dei consigli concreti qui. La lettura dello strumento di scansione ha mostrato esattamente ciò che si sospettava, errori di comunicazione multipli dovuti a una codifica del modulo non corretta. Sono contento di non essere tornato all'officina originale! Il tecnico certificato ha trovato 5 diversi codici di errore, tutti correlati alla comunicazione del modulo. Hanno impiegato circa 2 ore per riprogrammare e ricodificare tutto correttamente. Mi è costato 285 € in totale, il che non è stato così grave come temevo. L'indicatore di malfunzionamento si è risolto subito dopo aver finito. Ora tutti i messaggi di errore sono spariti, niente più letture folli del tachimetro o problemi di infotainment. La diagnosi del motore ha confermato che si trattava solo di una codifica errata del lavoro precedente, non di veri problemi meccanici. Che sollievo! Ho sicuramente imparato la lezione sullo scegliere le officine di riparazione con più attenzione. Il centro di diagnosi ha fatto le cose per bene la prima volta e ora tutto funziona perfettamente. Niente più spie di avvertimento insolite o errori di sistema che si aprono. Grazie per avermi indirizzato nella giusta direzione con questo!

(Tradotto da Inglese)