Avviso A1 Trans: Sintomi del sensore di temperatura difettoso

Avendo affrontato problemi di trasmissione simili con la mia A3 del 2018, posso capire le vostre preoccupazioni. Avendo una certa esperienza di lavoro sulle auto VAG, permettetemi di condividere la mia esperienza. I sintomi da lei descritti corrispondono a quanto accaduto alla mia auto. La spia della trasmissione, i cambi di marcia bruschi e la modalità limp di solito indicano un basso livello dell'olio della trasmissione, che era esattamente il mio problema. Un'ispezione in officina ha rivelato che il livello dell'olio della trasmissione era significativamente basso e che il sensore di temperatura inviava letture errate. La riparazione ha comportato: Controllo completo del livello dell'olio della trasmissione, scansione diagnostica del sistema, rabbocco dell'olio della trasmissione, verifica della funzionalità del sensore, guida di prova per confermare il corretto cambio di marcia Il costo totale è stato di 365 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Tuttavia, per fornire indicazioni più specifiche, potreste condividere: Anno di costruzione dell'A1, chilometraggio attuale, tipo di trasmissione (S-tronic/DSG o automatica normale), da quanto tempo ha notato questi problemi alla trasmissione, eventuali interventi di manutenzione recenti Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il suo caso corrisponde alla mia esperienza o se potrebbe richiedere un'attenzione diversa. Anche se nel mio caso il colpevole è stato un basso livello di olio della trasmissione, sintomi simili possono derivare da altri problemi della trasmissione. Ottenere una diagnosi corretta è fondamentale prima di procedere con le riparazioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza dettagliata. Ho fatto l'ultimo tagliando 2 mesi fa a 108478 km. Controllando i miei registri di servizio, non abbiamo mai parlato specificamente della manutenzione dell'olio della trasmissione. Dopo aver letto online di problemi simili alla trasmissione, sospetto che questa possa essere la causa principale, dato che il cambio regolare è diventato sempre più difficile. Gli avvisi del sensore di temperatura hanno iniziato a comparire poco dopo l'ultimo tagliando, quindi mi chiedo se il controllo del livello dell'olio della trasmissione avrebbe dovuto far parte della manutenzione ordinaria. Avrebbe senso controllare il livello dell'olio della trasmissione e il sensore prima di prendere in considerazione riparazioni più estese?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla sua storia di assistenza. La sua situazione sembra ancora più simile a quella che ho vissuto io con la mia A3, soprattutto perché la manutenzione dell'olio della trasmissione non è stata affrontata in modo specifico durante i controlli regolari. Il livello dell'olio della trasmissione dovrebbe essere controllato durante i principali interventi di manutenzione, ma a volte viene trascurato. Nel mio caso, il sensore dell'olio della trasmissione ha iniziato a fornire letture errate perché il livello dell'olio era sceso sotto il minimo. Questo ha causato un cambio di marcia irregolare e alla fine ha fatto scattare le spie. In base alla mia esperienza, è assolutamente necessario iniziare a controllare il livello dell'olio del cambio e il sensore. È il primo passo più logico ed economico. Quando sono comparsi i miei problemi alla trasmissione, inizialmente temevo di dover sostenere costi di riparazione elevati, ma la soluzione è stata relativamente semplice. Un corretto controllo del livello dell'olio della trasmissione e un rabbocco hanno risolto il problema: Cambio di marcia incoerente, accensione delle spie, avvisi di malfunzionamento dei sensori, rumori di strusciamento durante le cambiate Il controllo completo, compreso il rabbocco dell'olio della trasmissione, mi è costato 365 euro, un prezzo di gran lunga superiore a quello di una riparazione importante della trasmissione. Assicuratevi di utilizzare l'olio della trasmissione con le specifiche corrette, poiché l'uso di un tipo sbagliato può causare sintomi simili. Se questi controlli non risolvono il problema, il passo successivo sarà quello di esplorare altri potenziali problemi della trasmissione. Ma dato che i vostri sintomi corrispondono così tanto alla mia esperienza, sarei ottimista su una soluzione più semplice.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per il contributo. Dopo aver preso in considerazione i commenti e aver controllato la copertura della mia garanzia, ho deciso di prenotare un appuntamento presso un'officina la prossima settimana per un controllo del livello dell'olio della trasmissione e una diagnosi dei sensori. Il costo stimato di 365 euro sembra ragionevole rispetto a quanto potrebbe costare una riparazione completa della trasmissione. Il collegamento tra i livelli dell'olio della trasmissione e le letture dei sensori ha senso, soprattutto perché non abbiamo mai affrontato in modo specifico la manutenzione della trasmissione. Speriamo che un controllo corretto del livello dell'olio e l'eventuale sostituzione del sensore risolvano i problemi di cambio marcia e le spie luminose, proprio come è successo in casi simili. Aggiornerò quando avrò i risultati della diagnostica e saprò esattamente cosa deve essere riparato. Spero davvero che si tratti solo del livello dell'olio della trasmissione o del sensore piuttosto che di un intervento più serio di riparazione della trasmissione. Domanda prima di andare: devo evitare di guidare l'auto fino all'appuntamento, o è sicuro usarla con parsimonia mentre è in modalità limp?

(Tradotto da Inglese)