Avviso batteria BMW X1: sospetto scaricamento terminale 30

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2013. Inizialmente pensavo fosse solo una batteria vecchia, ma il problema si è rivelato più complesso. Gli avvisi di scarica continua comparivano anche dopo brevi tragitti. L'ho portata in officina e hanno scoperto che il regolatore di tensione dell'alternatore non funzionava correttamente, il che significava che la batteria non veniva caricata correttamente durante la guida. Hanno anche individuato alcuni terminali corrosi che hanno peggiorato il problema. Abbiamo dovuto sostituire l'alternatore e pulire i terminali. Non è certo una cosa da ignorare, questi problemi elettrici possono trasformarsi in problemi più gravi se non vengono controllati. Nel mio caso, il problema stava iniziando a coinvolgere altri sistemi elettronici dell'auto. Se vengono visualizzati i codici del terminale 30, è molto probabile che il problema non sia solo la batteria. Suggerisco vivamente di farla controllare da uno specialista BMW in grado di diagnosticare correttamente l'impianto elettrico.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua storia! Sembra esattamente quello che sto affrontando ora. Il problema dell'alternatore ha sicuramente senso visti i sintomi. Mi chiedo solo se ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione. Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie elettriche? Apprezzo molto l'aiuto, è da un po' che mi preoccupo di questo problema.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono davvero felice di seguire questo argomento! Volevo solo farvi sapere che tutto ha funzionato perfettamente con la mia X3 dopo averla riparata. Il conto totale è stato di 290 € per la diagnosi e la risoluzione del problema della batteria. Il problema del terminale 30, che interrompeva l'alimentazione, è stato completamente risolto e da allora non ci sono più stati messaggi di avviso o problemi di avviamento! Ormai sono mesi che funziona a meraviglia. Nessuno di quei fastidiosi problemi elettrici si è ripresentato e l'auto si avvia al primo colpo, ogni volta. Un tale sollievo dopo tutto quello stress! Il meccanico ci ha detto che, probabilmente, averla presa in tempo ha evitato problemi più costosi in futuro. Queste BMW possono essere un po' delicate con i loro sistemi elettrici, ma una volta sistemati correttamente sono davvero solide. Spero che questo vi aiuti a farvi un'idea di quello che potreste aspettarvi in termini di costi. Fatemi sapere se avete bisogno di altre informazioni sulla mia esperienza in merito!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, apprezzo molto il seguito dettagliato! In realtà, sono appena tornato dal meccanico oggi. Si è scoperto che il mio problema era abbastanza simile al tuo, aveva sia problemi all'alternatore che una brutta corrosione sui terminali. La riparazione mi è costata un po' di più della tua, circa 400 per pezzi di ricambio e manodopera. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio alternatore ed era decisamente andato. Hanno anche pulito tutti i collegamenti e hanno fatto un controllo completo dell'impianto elettrico. Sono riuscito a guidarlo fino a casa e che differenza! Niente più spie di avvertimento e ora il motore si avvia così dolcemente. È stato un vero sollievo averlo riparato correttamente. Sono davvero contento di non aver aspettato oltre per farlo controllare. Grazie ancora per il tuo aiuto. Mi ha davvero dato la spinta di cui avevo bisogno per risolvere il problema prima che diventasse qualcosa di peggio!

(Tradotto da Inglese)