Carly Community
dennispeters1
Avviso di guasto del sensore ABS e della velocità VW Touran
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
dennispeters1 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza, è davvero utile dato che sto riscontrando avvisi simili sulla dashboard della mia VW Touran. Il problema di comunicazione ECM con cablaggio corroso ha perfettamente senso dati i miei sintomi. Il malfunzionamento del tachimetro e i problemi dei sensori corrispondono esattamente a quello che sto vivendo. La riparazione ha effettivamente risolto tutto a lungo termine? Apprezzerei molto sapere quanto hai finito per pagare per la riparazione completa. Ho intenzione di portarla dal meccanico la settimana prossima e voglio avere una stima approssimativa dei costi prima di parlare con l'officina.
(Tradotto da Inglese)
thomas_schulze29
Volevo solo comunicare che, dopo aver portato la mia Tiguan in officina, il guasto del segnale di velocità è stato completamente risolto. Il cambio e i sistemi ABS ora funzionano perfettamente. Il meccanico ha confermato la diagnosi di un'unità di controllo difettosa che necessitava di essere sostituita. La riparazione totale è costata 1000€, che includevano la nuova unità di controllo, la programmazione e i test. Questo è stato in realtà più economico del previsto, data la complessità dei sistemi elettronici coinvolti. Il mio cruscotto ora è privo di spie di allarme e le letture del tachimetro sono costantemente accurate. I segnali di ingresso ABS vengono registrati correttamente da tutte le ruote, il che ha ripristinato le normali prestazioni di frenata e trazione. Sono passati circa 6 mesi dalla riparazione e tutto funziona ancora perfettamente, nessun altro comportamento erratico dell'odometro o problemi ai sistemi di sicurezza. Sebbene si sia trattato di un costo di riparazione significativo, avere un ABS affidabile e letture di velocità accurate è valso l'investimento per motivi di sicurezza.
(Tradotto da Inglese)
dennispeters1 (Autore)
Grazie per le risposte dettagliate. Volevo solo condividere come è andata la riparazione della mia VW Touran. L'ho portata in un'officina certificata la settimana scorsa e hanno eseguito una scansione diagnostica completa che ha confermato i problemi di cablaggio difettoso e di comunicazione ECM. Il meccanico ha trovato un'estesa corrosione nel cablaggio del sistema ABS dietro il passaruota, spiegando le inusuali perdite di trazione e le spie di avvertimento. La riparazione ha comportato la sostituzione della sezione del cablaggio danneggiata e la ricalibrazione sia del modulo ABS che dell'ECM. Il costo totale è stato di 850€ compresi pezzi e manodopera. I segnali di ingresso da tutti i sensori di velocità ora funzionano correttamente. Il mio tachimetro e contachilometri mostrano di nuovo letture accurate. Ancora più importante, il sistema ABS funziona correttamente senza più spie di avvertimento. La riparazione è stata decisamente utile per l'aspetto sicurezza. Sono davvero contento di averla fatta riparare prima dell'inverno, quando un ABS affidabile diventa ancora più critico. L'officina ha fatto un ottimo lavoro e il prezzo mi è sembrato equo rispetto a quanto altri hanno pagato per riparazioni simili.
(Tradotto da Inglese)
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thomas_schulze29
Ho avuto gli stessi sintomi sulla mia VW Tiguan TSI del 2010. Le fluttuazioni del tachimetro combinate con gli avvisi ABS indicavano un sensore di velocità della ruota difettoso, ma i test diagnostici hanno rivelato un problema più complesso nella comunicazione tra il modulo di controllo ECM e ABS. La causa principale era un cablaggio corroso che interessava più sistemi: le letture del contachilometri, il tachimetro e la funzionalità ABS erano tutti compromessi. La riparazione ha richiesto la sostituzione del cablaggio danneggiato e la ricalibrazione sia del modulo ABS che dell'ECM per ripristinare la corretta comunicazione di sistema. Questo è stato sicuramente un grave problema elettrico che richiedeva un'attenzione immediata, poiché una funzionalità ABS compromessa crea seri rischi per la sicurezza. Quando il sistema si guasta, influisce sia sul controllo di trazione che sulle capacità di frenata di emergenza. Il processo di riparazione ha incluso: Scansione diagnostica completa, Sostituzione del cablaggio, Ricalibrazione del modulo ECM e ABS, Test di tutti i sensori di velocità, Test su strada per confermare la riparazione. Si consiglia di farlo controllare al più presto, poiché guidare con un ABS difettoso può essere pericoloso in situazioni di emergenza. Assicurati di ottenere una corretta scansione diagnostica prima di qualsiasi riparazione.
(Tradotto da Inglese)