Avviso di malfunzionamento del sistema delle candelette VW Passat TDI

Ho avuto sintomi simili sulla mia VW Golf TDI del 2010. Il guasto elettrico si è rivelato essere più di un semplice problema della centralina di preriscaldamento; era una combinazione di candelette usurate e di un modulo di controllo difettoso. Il sistema di riscaldamento del veicolo mostrava segnali di avvertimento identici: spia delle candelette accesa in modo costante, spia del motore di controllo accesa e funzionamento irregolare, soprattutto alle partenze a freddo. Il ciclo di preriscaldamento del motore non si completava o si attivava in modo errato, causando una cattiva combustione e un eccesso di fumo durante l'accelerazione. L'ispezione del sistema di accensione ha rivelato che la corrosione ai connettori delle candelette aveva causato un cortocircuito, danneggiando la centralina. Per risolvere il problema è stata necessaria la sostituzione completa del set di candelette, di tutti i connettori dei cavi e del modulo di controllo del preriscaldamento. Per una Passat TDI con quei sintomi, questo indica un serio problema del sistema elettrico che necessita di una diagnosi professionale. Continuare a guidare con un preriscaldamento difettoso può causare problemi di avviamento e potenziali danni al motore. È meglio farlo controllare prima che il problema si trasformi in riparazioni più importanti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia Passat ha avuto sintomi quasi identici lo scorso inverno: spia della candela di preriscaldamento accesa in modo persistente, avviamento difficoltoso e fumo nero. Il sistema di preriscaldamento dell'auto si è rivelato il principale responsabile, ma il meccanico ha anche trovato dei cavi corrosi intorno alle candelette, che causavano un guasto elettrico nel sistema di accensione. Quanto ti è costata la riparazione completa nel tuo caso? Hai avuto problemi con il riscaldamento del veicolo o con il sistema di avviamento dopo la riparazione? Sono curioso di sapere se la sostituzione dell'intero sistema di preriscaldamento ha risolto tutto a lungo termine o se in seguito sono emersi altri problemi.

(Tradotto da Inglese)

Ho completato le riparazioni la settimana scorsa e sono lieto di comunicare che la mia Golf ora funziona perfettamente. Il modulo di riscaldamento e il sistema di accensione funzionano come previsto, nessuna spia di avvertimento o problemi di fumo durante l'avviamento a freddo. La riparazione totale è stata molto più semplice del previsto. Il meccanico ha scoperto che il problema principale era semplicemente un collegamento difettoso nel cablaggio della centralina. A differenza della sostituzione completa del sistema che temevo potesse essere necessaria, la riparazione del collegamento del cavo della centralina di preriscaldamento è stata semplice e ha costato solo 95€. Da quando è stata eseguita la riparazione, il ciclo di preriscaldamento del motore funziona normalmente e le partenze sono di nuovo fluide. Nessuna più spia del motore di controllo o avvisi persistenti della candela di preriscaldamento. Anche il fumo durante l'accelerazione è completamente scomparso. È sempre bene individuare precocemente questi problemi elettrici. Un collegamento difettoso nella centralina a volte può imitare i sintomi di problemi più gravi con l'intero sistema di preriscaldamento. L'ispezione regolare di questi componenti aiuta a prevenire problemi maggiori in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Ho portato la mia Passat dal meccanico mercoledì scorso dopo i tuoi utili spunti. La diagnosi completa ha rivelato un'unità di preriscaldamento danneggiata e cablaggio corroso, proprio come avevi descritto. Il costo totale della riparazione è stato di 450€, compresi pezzi di ricambio e manodopera. Il meccanico ha sostituito l'unità di controllo difettosa e ha ricablatto i collegamenti delle candelette. Da quando è stata effettuata la riparazione, il sistema di riscaldamento del veicolo funziona perfettamente. Nessuna più spia di avvertimento, fumo o avviamenti difficili anche con tempo freddo. Il sistema di accensione ora funziona perfettamente, le partenze sono rapide e fluide. Sono davvero contento di aver risolto questo problema prima dell'inverno. L'investimento è valso la pena per prevenire potenziali danni al motore. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a capire il problema e a prendere una decisione informata sulle riparazioni necessarie.

(Tradotto da Inglese)