100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

lukassilber1

Avviso di pressione dell'olio Talisman e rumore del motore

La mia Renault Talisman del 2020 con motore a benzina mi sta spaventando. 219228 km sul contachilometri. La spia della pressione dell'olio continua ad accendersi e c'è questo rumore orribile proveniente dal motore. Immagino sia qualcosa di serio. Ho controllato il livello dell'olio, va bene, l'ho anche rabboccato, ma la spia si accende ancora e il rumore c'è ancora. Potrebbe essere la viscosità dell'olio, una sorta di perdita d'olio, il sensore di pressione dell'olio, o peggio, un guasto della pompa dell'olio? Qualcuno ha mai avuto bassa pressione dell'olio nella sua Talisman?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Renault Talisman 2020 ha riscontrato una spia di pressione dell'olio e un rumore di battito del motore, sospettando problemi gravi nonostante i livelli di olio adeguati. Le possibili cause considerate includevano la viscosità dell'olio, perdite, malfunzionamento del sensore o guasto della pompa dell'olio. Dopo aver controllato la presenza di trucioli di metallo, che potrebbero indicare danni interni, il proprietario ha portato l'auto in un'officina. Il problema è stato identificato come un guasto della pompa dell'olio, che è stato riparato, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

amelie_dunkel5

Sembra brutto. Ho avuto un problema simile con la mia Talisman tempo fa. Stessa spia di avvertimento della pressione dell'olio e rumore del motore. Hai controllato l'olio per eventuali schegge di metallo? Ciò potrebbe indicare danni interni.

(community_translated_from_language)

lukassilber1 (community.author)

Trucioli di metallo, eh? Ottima osservazione, non ci avevo pensato. Dove dovrei controllare esattamente? Sull'astina, o quando scarico l'olio? E se ci sono trucioli, cosa significa di solito?

(community_translated_from_language)

amelie_dunkel5

Sì, controlla prima l'astina. Se vedi dei pezzetti luccicanti, non è un bene. Inoltre, quando scarichi l'olio, guarda attentamente cosa esce. Le schegge di metallo di solito significano che qualcosa all'interno si sta consumando, come i cuscinetti. Onestamente, con quei sintomi, è meglio portarla in officina al più presto. Farla funzionare con una bassa pressione dell'olio può causare gravi danni.

(community_translated_from_language)

lukassilber1 (community.author)

Apprezzo il consiglio. Ho portato subito la macchina in officina. Si è scoperto che la pompa dell'olio era guasta, proprio come temevo. Mi è costato 755€ per farla riparare, ma almeno il motore funziona di nuovo senza problemi. Grazie per aver confermato le mie paure e per avermi dato una spinta nella giusta direzione!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TALISMAN