Avviso motore T-Cross: Segnali di guasto del PCV

Ho avuto problemi simili con la mia VW Taigo 2019 con motore 1.0 TSI. I sintomi corrispondevano esattamente: minimo irregolare, calo di potenza e fumo bianco dallo scarico. La valvola di ventilazione del basamento era completamente ostruita, causando un'eccessiva pressione nel sistema. La manutenzione ha richiesto la sostituzione completa della valvola PCV e la pulizia del collettore di aspirazione. Non è stato un lavoro rapido, è stato necessario rimuovere completamente il coperchio valvole per accedere ai componenti del sistema di ventilazione. L'ostruzione stava causando la spinta dell'olio in punti in cui non dovrebbe essere, influenzando le emissioni e le prestazioni del motore. Questo è un problema serio che richiede un'attenzione immediata. Continuare a guidare con una ventilazione del basamento difettosa può portare a contaminazione dell'olio, aumento dell'usura del motore e potenziali danni interni. La spia del motore che lampeggia indica in genere misfire attivi, che possono danneggiare il catalizzatore se ignorati. Sarebbe consigliabile trovare un'officina specializzata in riparazioni VW. La riparazione richiede apparecchiature diagnostiche specifiche ed esperienza con i motori TSI per verificare correttamente il funzionamento del sistema di ventilazione dopo la sostituzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Posso confermare che questo problema alla valvola di ventilazione è piuttosto comune, l'ho avuto sulla mia T-Cross la scorsa primavera con sintomi quasi identici. Il problema di emissioni si è risolto completamente dopo la sostituzione del PCV e il motore funziona di nuovo come nuovo. Sarebbe utile sapere quanto hai finito per pagare in officina per la riparazione? Nel mio caso la sostituzione della valvola più la manodopera hanno richiesto circa 4 ore di lavoro, ma i prezzi sembrano variare parecchio. Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi correlati dopo la riparazione. A volte questi problemi al basamento possono indicare altre esigenze di manutenzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto dei costi di riparazione. La sostituzione della valvola di ventilazione del carter ha totalizzato 360€ nel mio laboratorio, comprese parti e manodopera. Da quando ho riparato la valvola PCV difettosa, il motore funziona perfettamente senza problemi di emissioni o spie di controllo motore. Il minimo è regolare, la potenza è tornata alla normalità e non c'è fumo dallo scarico. La riparazione ha risolto tutti i problemi, non è stata necessaria altra manutenzione in seguito. Il meccanico ha fatto un lavoro accurato pulendo il sistema di aspirazione durante la sostituzione della valvola, il che probabilmente ha contribuito a prevenire eventuali problemi correlati. Sono passati circa 8 mesi e il motore continua a funzionare alla grande con una corretta ventilazione del carter. Per chiunque altro legga, è fondamentale risolvere questo problema tempestivamente. Una valvola PCV difettosa può portare a riparazioni molto più costose se non viene risolta. I 360€ che ho speso sono valsi la pena per prevenire potenziali danni al motore.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo tutti i commenti e i consigli di tutti. Finalmente ho risolto il problema in un nuovo negozio specializzato in veicoli europei. La riparazione totale è costata 420€, comprese le parti e la manodopera, un po' di più rispetto ad altri, ma il servizio è stato eccellente. La perdita dal sistema del basamento era peggiore del previsto. Hanno trovato la valvola PCV completamente guasta e residui di olio accumulati nell'aspirazione. Ci sono volute circa 5 ore per pulire tutto e sostituire i componenti danneggiati. Il fumo denso e i problemi di emissioni sono scomparsi immediatamente dopo la riparazione. Ciò che mi ha impressionato di più è stata la loro ispezione accurata e la spiegazione del lavoro di manutenzione necessario. Mi hanno mostrato la valvola ostruita e mi hanno spiegato esattamente come ha influito sulle prestazioni del motore. Il motore ora funziona perfettamente, nessuna spia del motore lampeggiante o perdita di potenza durante l'accelerazione. Sono sicuramente contento di aver cambiato officina. Il meccanico precedente aveva completamente mancato la diagnosi di questo problema comune. Per chiunque si trovi ad affrontare sintomi simili, non esitate a chiedere un secondo parere a uno specialista che conosce bene questi motori.

(Tradotto da Inglese)