Avviso pressione olio RS7 nonostante il livello normale dell'olio

Avendo una certa esperienza di riparazioni automobilistiche, l'anno scorso ho affrontato un problema molto simile con la mia RS6 del 2017. Gli avvisi del segnale dell'olio possono essere piuttosto preoccupanti, ma nel mio caso si è rivelato un problema di sensore e di collegamento difettoso piuttosto che un vero e proprio problema di pressione dell'olio. Dopo che i controlli manuali hanno confermato che i livelli dell'olio motore erano corretti, ho portato la macchina in un'officina dove hanno diagnosticato un collegamento allentato del cavo del sensore della pressione dell'olio. La riparazione ha comportato la verifica dei collegamenti del sensore e la sostituzione di un connettore danneggiato. Il costo totale è stato di 95 euro per ricambi e manodopera. La storia della manutenzione dell'auto ha svolto un ruolo importante nella diagnosi, in quanto raramente i veicoli sottoposti a manutenzione corretta sviluppano problemi di pressione dell'olio senza altri sintomi. Nel mio caso, il motore funzionava regolarmente nonostante gli avvisi, il che faceva pensare a un problema del sensore. Qual è il livello di allestimento della sua RS7? Inoltre, ha notato cambiamenti nelle prestazioni del motore o suoni insoliti? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se la vostra situazione corrisponde a quella che ho riscontrato io. Quando è stato effettuato l'ultimo cambio dell'olio? Una diagnosi corretta dovrebbe includere: Test completo del segnale del sensore, Ispezione di tutti i collegamenti dei fili, Misurazione della pressione dell'olio in varie condizioni operative, Verifica della qualità e del livello dell'olio motore Questi avvisi richiedono sicuramente attenzione, ma spesso la causa principale è elettrica piuttosto che meccanica.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. La mia RS7 è un allestimento Performance con 165494 KM sul contachilometri. L'ultimo tagliando, compreso il cambio dell'olio, risale a 2500 km fa. Ho fatto un'ulteriore ricerca e ho notato che le letture dell'indicatore dell'olio fluttuano all'improvviso mentre il motore funziona a un numero di giri costante. Non ci sono rumori insoliti del motore o problemi di prestazioni, il che mi fa propendere per un sensore difettoso piuttosto che per un problema di pressione dell'olio. In base alla vostra esperienza, farò controllare prima i collegamenti del sensore. Il costo della riparazione sembra ragionevole se si tratta solo di un problema di cablaggio o di sensore. È molto meglio che avere a che fare con un grosso problema al sistema dell'olio del motore.

(Tradotto da Inglese)

Le letture fluttuanti dell'indicatore dell'olio che descrivete a un numero di giri costante rispecchiano sicuramente ciò che ho sperimentato con la mia RS6. Questo insolito modello di fluttuazione, combinato con le normali prestazioni del motore, è un classico segno di un guasto al sistema di rilevamento dell'olio piuttosto che di un effettivo problema di pressione dell'olio. Dato che il cambio dell'olio è stato effettuato di recente e non ci sono sintomi meccanici, sono ancora più convinto che si tratti di un problema di sensore. Il comportamento che riscontrate è quasi identico a quello che la mia RS6 mostrava prima della riparazione. I sistemi di monitoraggio dell'olio di questi modelli sono piuttosto sensibili alle interferenze elettriche. Un controllo diagnostico approfondito dovrebbe concentrarsi sul cablaggio vicino al sensore di pressione dell'olio, che può deteriorarsi con il tempo, soprattutto in caso di chilometraggio elevato come nel tuo caso. Un'avvertenza: anche se la mia riparazione è stata semplice, assicuratevi che l'officina esegua una convalida completa del segnale del sensore dopo qualsiasi riparazione. Alcune officine potrebbero limitarsi a sostituire il sensore difettoso senza eseguire un test adeguato, il che non sempre risolve il problema di fondo. Vale la pena ricordare che il sistema di segnalazione della pressione dell'olio motore è composto da più componenti. Sebbene il cablaggio abbia risolto il mio problema, le letture fluttuanti potrebbero anche indicare che il sensore stesso è guasto. Se necessario, la sostituzione del sensore costa circa 150 euro. Ci faccia sapere cosa scopre l'officina. Queste informazioni potrebbero essere d'aiuto ad altri che si trovano ad affrontare problemi simili con questi modelli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i suggerimenti utili. Dopo aver fatto controllare l'auto in officina, è risultato che si trattava esattamente di ciò che era stato suggerito, un sensore dell'olio difettoso e un cablaggio danneggiato. Il costo della riparazione è stato di 165 euro in totale, un po' più del previsto dato che hanno dovuto sostituire sia il sensore che alcuni cavi. L'indicatore dell'olio ora mostra letture costanti e tutte le spie si sono spente. Per chiunque abbia problemi simili di manutenzione dell'auto, è bene controllare i collegamenti del sensore prima di pensare al peggio. Ora l'auto funziona perfettamente e la pressione dell'olio motore è stabile a tutti i regimi. Sono davvero felice che non si sia trattato di un problema più grave. L'officina ha anche detto che questi problemi ai sensori sono abbastanza comuni nei modelli ad alte prestazioni con un chilometraggio simile. Controlli di manutenzione regolari possono aiutare a individuare questi problemi in anticipo, prima che si verifichino avvisi multipli. Aggiornerò i miei registri di servizio per tenere traccia della sostituzione del sensore dell'olio, nel caso in cui si presentino problemi simili in futuro. Grazie ancora per avermi aiutato a diagnosticare correttamente il problema e per avermi evitato di preoccuparmi inutilmente di problemi al motore.

(Tradotto da Inglese)