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claranacht1

Avviso pressione pneumatici e altri problemi

La mia Mercedes E Klasse ibrida del 2017 mostra un avviso di pressione pneumatici. Ha circa 45047 km sul contachilometri. Anche la spia dell'ABS è accesa, il volante vibra e sembra difficile girare il volante. Il servosterzo sembra sparito. Ho controllato la pressione dei pneumatici, è bassa sull'anteriore destro. L'ho riempita, ma l'avviso è tornato dopo pochi chilometri. Idee su cosa sta succedendo? Sembra una gomma a terra ma non riesco a vedere danni

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes Classe E ibrida del 2017 presentava un avviso di pressione dei pneumatici, l'attivazione della spia ABS, vibrazioni del volante e perdita del servosterzo. Il problema principale è stato identificato nella bassa pressione dei pneumatici nello pneumatico anteriore destro, che inizialmente è stato gonfiato ma ha continuato a innescare avvisi. Il problema è stato ricondotto a una valvola del pneumatico difettosa, che ha influito sulle letture del sensore di velocità ruota, causando problemi all'ABS e al servosterzo. La sostituzione della valvola ha risolto il problema, ripristinando il normale funzionamento del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

christophersteel1

Diverse cose potrebbero accadere qui. L'avviso di pressione dei pneumatici è correlato alla bassa pressione nel pneumatico anteriore destro. Poiché stai riscontrando altri problemi insieme a questo, indica qualcosa di più di una semplice sgonfiaggio. La spia ABS, il volante vibrante e la perdita di servosterzo potrebbero indicare un sensore di velocità della ruota difettoso. L'ABS utilizza questi sensori per rilevare se una ruota sta girando a una velocità diversa dalle altre. Questo potrebbe essere innescato dalla bassa pressione dei pneumatici. Hai controllato il pneumatico stesso per eventuali forature?

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claranacht1 (community.author)

La foratura è ciò che temevo. Ho dato un'occhiata, ma non sono riuscito a individuare nulla di ovvio, come un chiodo o una vite. Non sono sicuro di cosa faccia un sensore di velocità della ruota. Sembra complicato, ma potrebbe essere tutto collegato solo allo pneumatico? E in tal caso, come fa uno pneumatico difettoso a far impazzire il mio servosterzo?

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christophersteel1

È probabile che tutto derivi da quel problema con i pneumatici. Un pneumatico significativamente sgonfio altera il diametro di rotolamento della ruota. Il computer della tua auto rileva questa differenza nella velocità della ruota attraverso il sensore di velocità della ruota, che può interferire con l'ABS, il controllo di stabilità e persino l'assistenza allo sterzo. Se non riesci a identificare visivamente i danni che causano la perdita di pressione dei pneumatici, è molto probabile che una valvola sia difettosa. Consiglierei di portare l'auto in un'officina per far ispezionare correttamente il pneumatico e la valvola. Hanno gli strumenti per farlo.

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claranacht1 (community.author)

L'ho portato in officina e avevi ragione. Si è scoperto che la valvola nel pneumatico era difettosa. L'hanno sostituita, hanno controllato le perdite e tutto sembra essere tornato alla normalità. Mi è costato circa 280 €, ma almeno è riparato. Ho imparato anche qualcosa sui sensori di velocità delle ruote.

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