Avviso Sospensioni VW Sharan: Necessaria Riparazione Modulo di Controllo

Avendo riscontrato problemi simili al sistema di sospensioni con la mia VW Touran 2.0 TDI del 2014, posso confermare che si tratta di un problema noto. L'avvertimento del sistema di sospensioni del veicolo è apparso insieme a un deterioramento del comfort di guida, particolarmente evidente su strade sconnesse. La causa principale era un collegamento elettrico difettoso al modulo di controllo dell'ammortizzazione. I sintomi corrispondevano esattamente: guida sconnessa, spia di avvertimento e codici di errore nel sistema. Ciò richiede apparecchiature diagnostiche adeguate per individuare la posizione esatta del guasto del collegamento. La riparazione ha comportato: Test completo del modulo di controllo delle sospensioni, Sostituzione dei connettori del cablaggio corrosi, Ricalibrazione del sistema di controllo dell'ammortizzazione, Reinizializzazione completa del sistema per cancellare i codici di errore. Non si è trattato di una riparazione rapida, l'intero processo ha richiesto strumenti diagnostici VW specializzati e un lavoro preciso per garantire il ripristino corretto del collegamento. Sebbene non immediatamente pericoloso, continuare a guidare con un controllo dell'ammortizzazione difettoso può portare a una usura prematura dei componenti delle sospensioni. Per riferimento, i problemi di cablaggio spesso interessano l'intera gamma VAG di quest'epoca, in particolare i modelli con sistemi di sospensioni attive. Uno specialista VW certificato dovrebbe eseguire una diagnosi completa delle sospensioni per verificare il punto esatto del guasto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quella soluzione dettagliata per il guasto alle sospensioni. Il mio si è rivelato simile, con problemi di cablaggio difettoso e modulo di controllo. Il sistema degli ammortizzatori ora funziona perfettamente dopo la riparazione e la maneggevolezza dell'auto è tornata alla normalità. Il mio meccanico ha menzionato che questi problemi sono abbastanza comuni nei modelli VW di quel periodo. Ricordi circa quanto hai pagato per la riparazione completa? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi relativi alle sospensioni da quando è stata riparata?

(Tradotto da Inglese)

Sono molto contento di sentire che il tuo problema con gli ammortizzatori si è risolto in modo simile al mio. Da quando ho visto il mio meccanico, il guasto della regolazione dell'ammortizzazione è stato completamente risolto e non si è più ripresentato in oltre due anni di guida. La riparazione è stata semplice, solo 95 € per riparare un cavo difettoso collegato al modulo di controllo delle sospensioni. Le sospensioni del veicolo ora funzionano perfettamente senza altri problemi. Il comfort di guida è tornato alla normalità immediatamente dopo la riparazione. Vale la pena ricordare che una corretta diagnosi dei guasti del sistema di sospensione è fondamentale; nei nostri casi il problema era elettrico piuttosto che meccanico, il che ha permesso di risparmiare notevoli costi di riparazione. Se la tua auto inizia a mostrare nuovi avvisi di controllo dell'ammortizzazione, falla controllare tempestivamente per evitare l'usura di altri componenti delle sospensioni. Ma dalla mia esperienza, una volta che il problema del cablaggio è stato correttamente risolto, il problema raramente si ripresenta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'utile consiglio. Dopo aver riportato la macchina da un meccanico specializzato diverso, hanno trovato esattamente lo stesso problema di cablaggio menzionato. La riparazione totale è costata 140€, inclusi un test diagnostico completo e la riparazione del collegamento danneggiato all'unità di controllo dell'ammortizzazione. Il sistema di sospensioni funziona perfettamente ora, nessuna spia di avvertimento e la guida è di nuovo fluida. Sollevato dal fatto che non si trattasse di un grave guasto meccanico che richiedesse la sostituzione degli ammortizzatori. Il mio meccanico ha fatto un lavoro accurato testando tutti i componenti delle sospensioni per assicurarsi che non ci fosse usura aggiuntiva. L'intera riparazione ha richiesto circa 3 ore mentre hanno individuato il guasto e sostituito il cablaggio corroso. Soldi ben spesi considerando quanto meglio si comporta ora la macchina. Terrò sicuramente d'occhio eventuali spie di avvertimento future relative alle sospensioni, ma spero che questa riparazione duri come hanno sperimentato altri.

(Tradotto da Inglese)