Avviso TPMS della VW Golf non si azzera nonostante la pressione corretta

Ho riscontrato lo stesso identico problema con il TPMS sulla mia VW Passat TDI del 2016 circa 6 mesi fa. Avendo un po' di esperienza con questi sistemi, ho riconosciuto immediatamente i sintomi come un probabile guasto alla batteria del sensore. Il sensore TPMS montato sulla valvola dell'aria ha una batteria interna che tipicamente dura 5-8 anni. Quando inizia a guastarsi, il sistema mostra avvisi persistenti di bassa pressione dei pneumatici anche se la pressione effettiva dei pneumatici è corretta. Dopo aver scansionato i codici di errore a casa, ha indicato un guasto del sensore su una ruota. L'ho portato in un'officina dove hanno confermato la diagnosi: una batteria del sensore scarica. Hanno dovuto sostituire l'intera unità del sensore TPMS poiché le batterie non sono sostituibili separatamente. Il costo totale è stato di 280€ inclusa la programmazione del nuovo sensore sull'auto. Dal momento che la tua Golf è del 2014, è abbastanza probabile che stia affrontando lo stesso problema della batteria del sensore. Tuttavia, per essere più specifico sul tuo caso, potresti condividere: Quale posizione della ruota mostra il guasto, Se l'avviso è iniziato gradualmente o improvvisamente, Se l'errore si presenta in modo costante o intermittente, Se hai recentemente fatto lavori sui pneumatici. Questo aiuterebbe a determinare se i tuoi sintomi corrispondono a quelli che ho sperimentato o se c'è qualcos'altro in corso.

(Tradotto da Inglese)

Ho effettuato l'ultimo tagliando a 148985 km. Ho appena fatto controllare l'auto e l'officina ha confermato che il sensore TPMS anteriore destro si è completamente guastato. Le letture del manometro erano tutte normali, ma il sistema di controllo pneumatici continuava a segnalare errori. Il meccanico ha trovato corrosione attorno al gruppo valvola pneumatica dove si trova il sensore. Sarà necessaria la sostituzione completa del sensore. Almeno questo spiega perché la spia di avvertimento non si spegneva, non importa cosa provassi.

(Tradotto da Inglese)

Bene a sentire che hai ricevuto una diagnosi corretta. Ciò corrisponde esattamente a ciò che è successo con la mia Passat: una volta che la corrosione si installa attorno all'alloggiamento del sensore TPMS, l'unità di solito necessita di una sostituzione completa. Il monitoraggio della pressione dei pneumatici su questi modelli VW può essere sensibile alla corrosione, soprattutto nella zona del gambo della valvola. Un sensore guasto con danni da corrosione in genere non risponde ad alcun tentativo di reset, il che spiega la spia di avvertimento persistente. Dato che il tuo contachilometri mostra quasi 149000 km, il sensore originale ha effettivamente funzionato abbastanza bene. La maggior parte dei sensori TPMS inizia a guastarsi intorno ai 120.000-140.000 km a causa dell'esaurimento della batteria o dell'usura ambientale. Assicurati che l'officina includa la corretta programmazione del sensore dopo la sostituzione. Quando ho fatto fare il mio, ci è voluta circa un'ora in totale per sostituire il sensore, programmarlo sull'auto ed eliminare tutti i codici di errore correlati dal sistema. Il monitoraggio della pressione dei pneumatici dovrebbe funzionare perfettamente dopo. Tieni presente che anche gli altri sensori potrebbero aver bisogno di attenzione a breve, dato che hanno tutti la stessa età. Considera di farli controllare durante il tuo prossimo tagliando per evitare problemi imprevisti con il TPMS in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per avermi spiegato il risultato della diagnosi. Guardando il danno da corrosione intorno alla valvola dell'aria, sono d'accordo che la sostituzione completa del sensore sia sensata. Gli avvisi del sistema di controllo pneumatici sono stati decisamente frustranti, soprattutto perché le letture della pressione degli pneumatici mostravano che tutto era a posto. L'officina ha preventivato 295€ per il nuovo sensore TPMS inclusa la programmazione, il che sembra in linea con le tariffe tipiche. Hanno menzionato anche il controllo degli altri sensori poiché sono tutti originali del 2014. Meglio sapere se altri sono vicini al guasto. Ho appena programmato la riparazione per la settimana prossima. Spero che questo risolva finalmente quei persistenti avvisi di guasto del sensore che continuavano a comparire. Apprezzo molto che tutti abbiate condiviso le vostre esperienze simili, mi ha aiutato a confermare che avevo a che fare con un problema comune su questi sistemi TPMS VW.

(Tradotto da Inglese)