Avviso trasmissione SQ8: Sintomi del sensore di temperatura guasto

Ho avuto sintomi quasi identici sulla mia Q7 3.0 TDI del 2016. Il cambio di marcia brusco e lo stridio si sono rivelati essere un livello di olio della trasmissione criticamente basso che causava problemi di surriscaldamento. Il sensore della trasmissione forniva letture errate, facendo sì che l'unità di controllo della trasmissione riducesse la potenza per proteggersi. Questo spiega la modalità limp. Dopo una diagnosi corretta, il problema ha richiesto: 1. Sostituzione del sensore di livello dell'olio della trasmissione 2. Lavaggio e riempimento completo dell'olio della trasmissione 3. Ricalibrazione della centralina di controllo della trasmissione Ricalibrazione dell'unità di controllo della trasmissione 4. Sostituzione del filtro della trasmissione usurato La riparazione era importante poiché il funzionamento con olio scarso aveva iniziato a danneggiare i componenti interni. Ritardare la riparazione avrebbe portato a un guasto completo della trasmissione. Il sensore della temperatura dell'olio della trasmissione è un punto debole noto di questi motori diesel VAG. Vale la pena notare che i sintomi sono peggiorati gradualmente nell'arco di 2-3 settimane prima della comparsa della spia della trasmissione. È fondamentale trovare un'officina dotata di attrezzature diagnostiche adeguate per le trasmissioni VAG, poiché gli scanner generici spesso non rilevano i codici specifici del sensore della trasmissione. Questa riparazione richiede strumenti e competenze specifiche. Cercate un'officina che lavori regolarmente sulle trasmissioni Audi/VW e che sia in grado di eseguire un'adeguata verifica della pressione dell'olio della trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza. Ho problemi di trasmissione simili sulla mia SQ8, i problemi di cambio marcia e le spie corrispondono perfettamente. È molto utile sapere che la causa principale è il sensore dell'olio della trasmissione. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione completa? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi legati alla trasmissione?

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo fare il punto sui costi e sui risultati. Il sensore della temperatura dell'olio della trasmissione era effettivamente il problema principale, proprio come si sospettava. L'officina ha riscontrato che il livello dell'olio del cambio era troppo basso, il che ha innescato i problemi del sensore e le spie. Il costo totale è stato di 365 euro per tutto, la sostituzione del sensore, la correzione del livello dell'olio e la scansione diagnostica completa. Da quando è stato riparato, 6 mesi fa, il cambio funziona perfettamente. Non ci sono più cambi di marcia bruschi, rumori di strusciamento o spie luminose. Lo specialista della riparazione della trasmissione ha confermato che questi sensori della trasmissione sono un punto di guasto comune, che spesso porta a letture errate e a problemi alla trasmissione. L'intervento tempestivo ha evitato danni gravi ai componenti interni della trasmissione, che sarebbero stati molto più costosi da riparare. Raccomandiamo di far controllare il vostro al più presto, perché un funzionamento con letture errate dell'olio della trasmissione può causare danni duraturi se non viene affrontato.

(Tradotto da Inglese)

Alla fine ho preso la palla al balzo e ho portato la mia SQ8 da uno specialista della trasmissione dopo aver ricevuto consigli utili qui. L'esperienza è andata molto meglio del previsto. Hanno diagnosticato lo stesso problema del sensore dell'olio della trasmissione che avete menzionato. Il conto totale è stato di 420 euro per la sostituzione del sensore, il cambio dell'olio della trasmissione e il reset del computer. Il fruscio durante il cambio di marcia è completamente scomparso subito dopo la riparazione. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio sensore della trasmissione, che era completamente andato e inviava letture errate all'unità del sensore del cambio. Questo spiega la modalità limp e il cambio brusco. Sono davvero contento di averlo scoperto prima che si verificasse un danno grave alla trasmissione. L'officina ha fatto un ottimo lavoro spiegandomi tutto e mostrandomi anche le letture in tempo reale dei dati della trasmissione prima e dopo la riparazione. Ora sto guidando da 2 settimane senza spie o problemi di cambio marcia. Vale sicuramente la pena di trovare un'officina specializzata nella riparazione della trasmissione piuttosto che tornare dal mio precedente meccanico.

(Tradotto da Inglese)