BMW 6 Diesel non si avvia: soluzioni e soluzioni comuni

Ciao! Ho avuto problemi simili con la mia BMW Serie 5 diesel del 2016 lo scorso inverno. I sintomi che descrivi sono esattamente come quelli che ho sperimentato io. Inizialmente pensavo fosse anche l'interruttore di accensione, ma quando l'ho portata in officina, si è scoperto che era un fusibile bruciato che stava influenzando il relè della pompa del carburante. Il meccanico ha anche trovato dell'acqua nel filtro del carburante, che stava causando il funzionamento irregolare. La riparazione non è stata troppo complessa, hanno sostituito il fusibile, pulito il sistema di alimentazione e installato un nuovo filtro del carburante. Fortunatamente, non è stato un lavoro di riparazione importante. Da allora, l'auto funziona perfettamente, niente più spegnimenti insoliti o partenze difficili. Un consiglio: assicurati che controllino la pressione del carburante durante la diagnosi. Nel mio caso, le letture irregolari della pressione hanno aiutato a individuare rapidamente il problema. In bocca al lupo con la tua.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile perché sembra proprio quello che sto affrontando io. Sono felice di sapere che non è stato niente di troppo serio nel tuo caso. Ti dispiacerebbe dirmi qual è stato il costo totale delle riparazioni? Inoltre, hai avuto altri problemi da quando hanno riparato? Vorrei solo sapere se dovrei tenere d'occhio qualcos'altro.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo fare un follow-up, da quando ho riparato l'auto, funziona a meraviglia! Tutta la faccenda con la pulizia del fusibile e del sistema di alimentazione mi è costata 52€, il che non è stato male considerando quanto ero preoccupato all'inizio. Il problema dell'interruttore di accensione è completamente scomparso dopo che hanno riparato quel fusibile difettoso. Da allora non ho avuto un solo problema, niente più spegnimenti, partenze difficili o quei momenti spaventosi in cui il motore si spegneva. Sono passati circa 8 mesi e la mia BMW funziona fluidamente come sempre. Onestamente, è stato un sollievo non essere niente di grave come pensavo all'inizio. Consiglio veloce, ho iniziato a usare carburante di migliore qualità da allora, solo per sicurezza. Non che tu ne abbia bisogno, ma ho pensato che non potesse far male! Fammi sapere come va la tua!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i dettagli! Volevo solo aggiornarti, ho seguito il tuo consiglio e ho fatto controllare la mia BMW oggi. Sembra che la situazione fosse molto simile alla tua. Il meccanico ha trovato un fusibile bruciato e alcuni iniettori di carburante sporchi. Hanno sistemato tutto, sostituito il fusibile, pulito l'intero sistema di alimentazione e fatto un lavaggio degli iniettori. Il totale è arrivato a circa 300 dollari, che è stato più del tuo ma comunque molto meglio di quanto temessi. Mi hanno mostrato i componenti sporchi che hanno pulito e, onestamente, era roba piuttosto disgustosa. Ora l'auto funziona molto meglio, parte subito, non si spegne più e il motore è super fluido. Sono davvero contento di non aver lasciato che la mia precedente pessima esperienza con il meccanico mi impedisse di farlo riparare. Grazie ancora per aver condiviso la tua storia, mi ha dato la spinta di cui avevo bisogno per risolvere il problema! Ora vado a fare rifornimento di carburante premium, seguendo il tuo consiglio! Non voglio assolutamente avere di nuovo a che fare con questo problema.

(Tradotto da Inglese)