BMW 7 Diesel: Guasti multipli del sistema e spie d'allarme

Ciao! Ho avuto un'esperienza simile con la mia BMW Serie 5 diesel del 2013. Ho esperienza di base nel lavoro sulle auto, ma lascio le cose complesse ai professionisti. Da quello che descrivi, sembra proprio quello con cui ho avuto a che fare, si è rivelato essere un sensore radar sporco. Le spie di avvertimento e gli errori di sistema mi stavano facendo impazzire! L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno scoperto che il sensore era coperto di sporcizia stradale. Dopo una pulizia accurata e una ricalibrazione, tutto è tornato alla normalità. Il tutto mi è costato 45 euro, il che non è stato poi così male. Quanti chilometri ha la tua auto e hai notato se questi problemi si verificano più spesso in determinate condizioni meteorologiche? Questo potrebbe aiutare a capire se abbiamo a che fare con lo stesso problema. Inoltre, quali spie di avvertimento specifiche vedi? Fammi sapere questi dettagli e potrei essere in grado di aiutarti di più!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia auto ha 18126 km e ha fatto l'ultimo tagliando solo 2 mesi fa. Le spie di avvertimento si accendono principalmente quando piove, mostrando il sistema di avviso di collisione e gli avvisi di abbandono della corsia. È decisamente simile a quello che hai descritto. La tempistica con le condizioni di pioggia mi fa pensare che potresti avere ragione sulla teoria del sensore sporco. Potresti provare a farlo controllare nell'officina che hai menzionato, sembra una soluzione a un prezzo ragionevole piuttosto che un problema importante. Hai dovuto aspettare a lungo perché la riparazione fosse completata quando hai fatto la tua?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, questi sintomi sono esattamente quelli che ho riscontrato io! Quando ho portato la mia BMW, l'intero processo è stato abbastanza veloce, ci sono volute solo circa 2 ore in totale. I tecnici hanno pulito il sensore, hanno eseguito una diagnostica e hanno effettuato la ricalibrazione. La maggior parte del tempo è stata spesa nella parte di calibrazione per assicurarsi che tutto funzionasse correttamente. Dato che hai detto che si verifica soprattutto con il bagnato, sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema che avevo io. Dopo aver risolto il mio, ho iniziato a prestare maggiore attenzione a mantenere pulita l'area del sensore, soprattutto durante le stagioni piovose. Ha fatto una grande differenza, da allora non ho più avuto problemi. Vi informo che la mia riparazione è stata relativamente economica, ma i prezzi possono variare da un'officina all'altra. Ma anche se costa un po' di più, è molto meglio che sostituire l'intero sensore, che sarebbe stato molto costoso. Suggerimento rapido: mentre aspettate l'appuntamento in officina, provate a pulire l'area del sensore radar anteriore con un panno morbido e umido. A volte questa pulizia temporanea può contribuire a ridurre i messaggi di avvertimento. Siate delicati! Fatemi sapere come va quando la fate controllare!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste utili informazioni! Apprezzo molto il consiglio sulla pulizia, proverò sicuramente a farlo prima del mio appuntamento. Ho appena chiamato l'officina e possono inserirmi domani mattina. Hanno stimato circa 2-3 ore per l'intero processo, il che sembra giusto in base alla tua esperienza. Mi sento molto meglio sapendo che è probabile che si tratti solo di un problema di manutenzione piuttosto che di qualcosa di importante. Ora ha perfettamente senso il collegamento con il tempo umido, ultimamente abbiamo avuto un bel po' di pioggia. Farò sicuramente in modo che mantenere pulito quel sensore diventi una parte regolare della mia routine di manutenzione una volta che sarà riparato. Mi risparmierà un po' di stress in futuro! Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, è stata super utile per capire questo. Ti aggiornerò dopo la riparazione!

(Tradotto da Inglese)