BMW i3 Hybrid: diversi problemi indicano un problema agli iniettori

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con la manutenzione delle auto, e in effetti ho affrontato qualcosa di molto simile con la mia BMW i8 del 2020. Possiedo anche una BMW X5, quindi conosco bene il marchio. Quello che descrivi è esattamente ciò che ho affrontato l'estate scorsa, con un minimo irregolare, un basso consumo di carburante e quei fastidiosi stalli. Ho scoperto che la mia valvola di iniezione era seriamente intasata. L'ho portata nella mia officina abituale e hanno effettuato una pulizia approfondita del sistema di iniezione. Il conto totale è stato di 515 euro, ma è valso ogni centesimo. Da allora l'auto funziona come nuova. Prima di saltare alle soluzioni, però, potresti dirci qualcosa: Chilometraggio attuale? Quando è stata fatta l'ultima revisione? Si accende la spia del motore? Queste informazioni mi aiuterebbero a darti un consiglio più specifico basato sulla mia esperienza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta! Ho appena percorso 138393 km e ho fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa. La spia del motore di controllo si è accesa e spenta, e la tua esperienza è in linea con il mio problema. La soluzione per la pulizia delle valvole sembra promettente, sicuramente meglio che dover sostituire l'intero sistema di iniezione. Ha notato qualche segnale di allarme prima che i problemi diventassero seri? Il costo sembra ragionevole se risolve questi problemi. Probabilmente domani chiamerò il mio meccanico e gliene parlerò, sembra che possa evitarmi grossi grattacapi in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, ricordo fin troppo bene questi sintomi con la mia i8. Prima che i problemi diventassero davvero gravi, ho notato che la mia auto era sempre più difficile da avviare al mattino, e girava la manovella più a lungo del solito. Inoltre, il consumo di carburante ha iniziato ad aumentare gradualmente, ma ho ignorato il problema pensando che fosse solo il mio stile di guida. In base al suo chilometraggio e a ciò che descrive, è quasi certamente lo stesso problema che ho avuto io. La spia sfarfallante del motore è esattamente ciò che faceva anche la mia. Ripensandoci, vorrei aver agito prima perché guidare con un sistema di iniezione sporco può causare altri problemi. Un consiglio che deriva dalla mia esperienza: chiedete al vostro meccanico di controllare tutti gli iniettori, non solo di pulirli. A volte ne trova uno o due che sono più intasati di altri. Nel mio caso, due erano piuttosto malandati mentre gli altri erano solo moderatamente sporchi. Li hanno comunque puliti tutti, per sicurezza. Dato che l'ultimo tagliando risale a soli 2 mesi fa, fatelo presente anche al vostro meccanico. A volte questi problemi possono manifestarsi molto rapidamente se il carburante è contaminato o qualcosa di simile. Dopo la pulizia, ho iniziato a usare carburante di migliore qualità e un detergente per l'impianto di alimentazione ogni pochi mesi, e da allora non ho più avuto problemi. Tienici informati su cosa scopre il tuo meccanico! È sempre bene condividere le esperienze in modo che anche gli altri possano imparare da esse.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i consigli dettagliati! Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, è molto utile sapere che qualcun altro ha avuto a che fare con questo problema. Chiederò sicuramente di controllare tutti gli iniettori, non solo di pulirli. Anche il carburante contaminato è una buona idea, ultimamente ho cercato di risparmiare utilizzando stazioni di servizio più economiche, il che potrebbe spiegare perché questi problemi sono comparsi così presto dopo il servizio. Ho già chiamato il mio meccanico e ho preso un appuntamento per domani mattina. Ho fatto presente tutto ciò di cui abbiamo discusso e sembravano d'accordo sul fatto che il sistema di iniezione fosse il probabile colpevole. Mi hanno proposto più o meno lo stesso prezzo che hai indicato tu, il che mi fa sentire meglio. Incrocio le dita e spero che si tratti solo di un'accurata pulizia e che non ci sia nulla di più serio! Grazie ancora per aver trovato il tempo di aiutarmi, è bello avere proprietari esperti con cui confrontarsi su questi problemi. Passerò sicuramente a un carburante di qualità migliore e inizierò a usare i detergenti per sistemi che hai menzionato. Spero davvero di far funzionare di nuovo la mia i3 senza problemi!

(Tradotto da Inglese)