BMW i3 riscaldatore da parcheggio guasto: serve aiuto per la riparazione

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW i8 Hybrid del 2011 lo scorso inverno. Il guasto del riscaldatore ausiliario si è rivelato correlato a candelette difettose e a un modulo di controllo usurato. Quando il mio riscaldatore ha smesso di funzionare, ho avuto gli stessi sintomi, nessun suono di attivazione e mancato avviamento completo. In officina, hanno diagnosticato il problema con il loro strumento diagnostico specifico per BMW. Le candelette si erano deteriorate a causa della normale usura. È stata una riparazione seria poiché hanno dovuto accedere al gruppo del riscaldatore ausiliario, che è nascosto sotto diversi componenti. Hanno sostituito sia le candelette che il modulo di controllo poiché di solito si guastano insieme a questo chilometraggio. La riparazione ha ripristinato la piena funzionalità del riscaldatore e da allora non ho avuto più problemi. Considerando il tuo chilometraggio, è probabile che sia lo stesso problema. Il mio consiglio è di farlo controllare in un'officina specializzata in ibride BMW poiché avranno l'attrezzatura diagnostica giusta. Spero che questo ti aiuti nella decisione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile sapere che la colpa è delle candelette e del modulo di controllo. Sono contento che la riparazione abbia risolto tutto. Ti dispiacerebbe dirmi più o meno quanto hai pagato per l'intero lavoro? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi legati al riscaldamento da quando l'hai riparata?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di darvi un aggiornamento! Ho seguito il tuo consiglio e sono andato da uno specialista BMW. Avevi ragione, erano proprio le candelette a causare il problema. La riparazione totale è stata di 440 €, che copriva i pezzi di ricambio e la manodopera. Onestamente, mi aspettavo di peggio, visto come vanno di solito le cose con le auto di lusso! La parte migliore è che da quando è stato riparato, il riscaldamento ausiliario funziona perfettamente. Non c'è un solo problema nel sistema di riscaldamento. È un tale sollievo avere di nuovo una partenza calda al mattino! Ero un po' preoccupato che potessero sorgere altri problemi, ma ormai sono diversi mesi che va tutto liscio. I meccanici ci hanno spiegato che i guasti alle candelette sono piuttosto comuni al nostro chilometraggio, quindi non si trattava di nulla di insolito. Lo strumento diagnostico utilizzato ha individuato subito il problema, risparmiando tempo nel processo di riparazione. Fatemi sapere se avete bisogno di altre informazioni. Sono sempre felice di aiutare un altro proprietario di BMW!

(Tradotto da Inglese)

Grazie ancora per tutti i dettagli! In effetti sono appena tornato dalla riparazione della mia auto oggi. Avevi assolutamente ragione ad andare da uno specialista BMW, che differenza rispetto alle mie precedenti esperienze con i meccanici! La diagnostica ha mostrato lo stesso problema che hai riscontrato tu. Il mio conto per la riparazione è stato leggermente più alto, 520 €, perché hanno trovato un piccolo problema di cablaggio che hanno dovuto risolvere. Ma onestamente, sono solo sollevato che non sia stato peggio. Il meccanico è stato davvero accurato e ha spiegato tutto in modo chiaro, senza quel gergo tecnico confuso con cui ho avuto a che fare in precedenza. Ora l'auto funziona benissimo, il riscaldamento si attiva immediatamente e funziona perfettamente. È un peso per me sapere che è tutto risolto prima che il freddo arrivi davvero. Apprezzo molto il fatto che abbiate condiviso la vostra esperienza, mi ha dato la fiducia necessaria per far controllare l'auto in modo corretto piuttosto che rimandare ulteriormente. Grazie ancora per il suo aiuto, mi ha sicuramente salvato da potenziali problemi più grandi in futuro!

(Tradotto da Inglese)