BMW i3 spie di avvertimento e problema con gli indicatori di direzione hanno bisogno di aiuto

Il mese scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW i8 Hybrid del 2017. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io, spie insolite e malfunzionamento degli indicatori di direzione. L'ho fatta controllare in officina e si è scoperto che si trattava di un collegamento difettoso nel cablaggio principale che si collega al modulo di controllo della carrozzeria. I cavi si erano usurati e non facevano contatto correttamente. Non si tratta di una riparazione importante, ma è necessario rivolgersi a qualcuno che sappia cosa sta cercando, poiché questi sintomi possono essere erroneamente diagnosticati come problemi elettronici più gravi. Per la mia i8, hanno dovuto smontare parte del cruscotto, sostituire una sezione del cablaggio e ricalibrare il sistema. Ci è voluta circa mezza giornata per risolvere il problema. Non si trattava di un problema meccanico grave, ma sicuramente di qualcosa che richiedeva un'attenzione adeguata da parte di qualcuno che conosce le BMW ibride. Assicuratevi che chi si occupa del problema abbia esperienza con i sistemi ibridi BMW, che sono molto diversi da quelli delle auto standard.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso queste informazioni sulla tua i8! Sono sollevato di sapere che non si trattava di qualcosa di più grave. Il problema del cablaggio sembra molto simile a quello che sto vivendo io. Ti dispiace se ti chiedo quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, da quando l'hanno riparato funziona tutto senza problemi? Voglio solo essere sicuro di avere un'idea di ciò che sto per fare e che questo risolva effettivamente il problema a lungo termine. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sono contento di poterti aiutare con un aggiornamento sulla riparazione della mia i8. Solo per tranquillizzarti, sì, tutto ha funzionato perfettamente da quando l'ho riparata! L'intero problema degli indicatori di direzione è stato risolto completamente e da allora non ho visto una sola spia di avvertimento. La riparazione è stata in realtà piuttosto semplice una volta identificato il problema. Alla fine mi è costato 95 € per riparare il collegamento del cavo che stava causando tutti i problemi. È un tale sollievo quando queste cose si rivelano più semplici di quanto ti aspetti, vero? Il mio meccanico ha detto che questi problemi di collegamento sono abbastanza comuni nelle BMW ibride man mano che invecchiano. Avevo solo bisogno di qualcuno che sapesse cosa stava cercando per diagnosticare correttamente il problema. Onestamente, valeva ogni centesimo per farlo fare bene. L'auto sembra di nuovo nuova e non mi preoccupo più costantemente di quelle fastidiose spie di avvertimento. Se il tuo problema è simile, dovresti tornare in strada senza problemi abbastanza rapidamente!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per l'aggiornamento dettagliato! Ieri ho finalmente portato la mia i3 a fare un controllo e avevi assolutamente ragione. Si trattava effettivamente di un problema di cablaggio, anche se il mio era un po' più esteso. Ho dovuto sborsare più di te, circa 150 euro, ma onestamente ne è valsa la pena. Il meccanico che ho trovato è stato fantastico. Ha individuato subito il problema e mi ha mostrato esattamente il punto in cui il cablaggio si era usurato. Ci sono volute circa 4 ore per sistemare tutto, ma ora la mia auto funziona come un sogno. Non ci sono più spie insolite e gli indicatori di direzione funzionano perfettamente. È un tale sollievo aver risolto il problema! Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha dato la fiducia necessaria per far controllare il problema invece di rimandarlo e potenzialmente peggiorare le cose. È strano come queste BMW ibride sembrino avere stranezze simili, ma almeno non si trattava di nulla di grave come temevo inizialmente. Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)