BMW i4 Problemi al sensore del servofreno: Segni di allarme e soluzioni

Ho avuto un problema simile con la mia BMW iX3 del 2019. Ho iniziato con una sensazione incoerente del pedale del freno e spie di avvertimento. Si è scoperto che il sistema frenante era stato spurgato in modo errato durante la manutenzione di routine. Il meccanico ha dovuto svuotare completamente e spurgare di nuovo correttamente il sistema. I sintomi corrispondevano ai tuoi, pompa idraulica rumorosa e strana risposta dei freni. Era abbastanza grave che non consiglierei di guidare molto finché non fosse stato riparato, poiché influisce sulle prestazioni dei freni. La riparazione ha comportato il controllo del servofreno, del sensore di pressione e l'assicurazione che non ci fosse aria intrappolata nelle linee. Il mio consiglio: fate controllare specificatamente se c'è aria nel sistema prima. Chiedete loro di verificare il livello del liquido dei freni e di testare il sensore di pressione prima di sostituire le parti. Chiedete anche di documentare le letture della pressione del liquido dei freni prima e dopo il servizio. Spero che questo aiuti con la tua situazione i4.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! E' davvero utile visto che sto affrontando gli stessi sintomi. Alla fine l'ho fatta controllare e hanno anche trovato aria nei tubi dei freni della mia i4. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per il servizio completo? Inoltre, dopo la riparazione tutto è filato liscio o ha notato altri problemi? Mi piacerebbe sapere cosa aspettarmi a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Volevo solo fare il punto sulla riparazione dei freni della mia iX3. Dopo averla riparata, mi è costata 90 € per il servizio completo, non male considerando quanto sono importanti i freni! Il meccanico ha trovato e riparato il sensore di pressione del booster dei freni che faceva i capricci, inoltre ha spurgato correttamente l'impianto frenante per eliminare tutta l'aria intrappolata. Sono felice di poter affermare che da allora tutto funziona perfettamente, non si sentono più strani rumori dalla pompa idraulica e il pedale del freno è di nuovo normale. Sono passati diversi mesi e non ho riscontrato alcun problema. I freni rispondono esattamente come dovrebbero e le fastidiose spie di avvertimento non sono mai tornate. Ripensandoci, valeva sicuramente la pena di risolvere subito il problema. Queste BMW elettriche sono piuttosto solide una volta che il sistema frenante è stato configurato correttamente. Assicuratevi di tenere sotto controllo i livelli del liquido dei freni durante la regolare manutenzione e sarete a posto!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per avermi seguito! Sono appena tornato dal meccanico oggi e hai ragione sul fatto che il problema deve essere risolto rapidamente. L'intera operazione mi è costata un po' di più, circa 120 €, ma ne è valsa la pena per la tranquillità. Hanno riscontrato gli stessi problemi che hai menzionato e mi hanno anche mostrato dove l'aria era intrappolata nel sistema. Una storia divertente: mentre aspettavo in officina, ho chiacchierato con un altro proprietario di BMW che aveva lo stesso identico problema. Il meccanico è stato molto scrupoloso, si è preso il tempo necessario per spiegarmi tutto e mi ha anche dato alcuni consigli per la manutenzione preventiva. Un'esperienza così diversa da quella del mio ultimo meccanico! Ora l'auto si guida come nuova, senza più rumori strani o spie. Il pedale del freno è di nuovo solido e il fastidioso suono della pompa idraulica è sparito. Sono davvero contento di non aver rimandato ulteriormente questa riparazione. Grazie ancora per il vostro aiuto nel risolvere il problema!

(Tradotto da Inglese)