BMW i4: guasto al sistema di illuminazione, interruttore o altro?

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con i veicoli elettrici e ho avuto un problema simile con la mia BMW iX3 2020 l'anno scorso. Non sono un meccanico professionista, ma ho lavorato sulle auto per hobby per alcuni anni. Anche il mio sistema di illuminazione è impazzito, esattamente come quello che stai descrivendo. Ho scoperto che era solo un collegamento allentato nel cablaggio del modulo di controllo delle luci. L'ho fatto riparare nella mia officina abituale, hanno trovato il connettore difettoso e hanno dovuto sostituire alcuni cavi. Il tutto mi è costato 95 euro e ha richiesto circa un'ora. Prima di trarre conclusioni affrettate, potresti dirmi quale codice di errore ricevi? Inoltre, quando è iniziato esattamente il problema? Hai notato qualcosa di insolito prima che le luci iniziassero a fare i capricci? PS: Anche mio cugino ha una i4, ottima scelta di auto!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! La mia mostra il codice di errore 5DC892 e ha iniziato a verificarsi subito dopo l'ultimo tagliando a 170808 KM. Sì, ho notato che le luci sfarfallavano un po' prima che l'intero sistema andasse in tilt. È interessante che la tua iX3 abbia avuto un problema simile, mi fa sentire meglio sapere che potrebbe essere solo un problema di cablaggio. La farò controllare in officina. Grazie per il suggerimento sui connettori, mi assicurerò di farlo presente al meccanico quando la porterò in officina.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, il codice di errore e lo sfarfallio che hai menzionato sono decisamente simili a ciò che ho sperimentato con la mia iX3. Dopo aver menzionato la tempistica, subito dopo un intervento di manutenzione, mi è venuto in mente qualcosa. Nel mio caso, i tecnici hanno dovuto rimuovere alcuni componenti vicino al modulo di controllo dell'illuminazione durante la manutenzione ordinaria e probabilmente non hanno fissato correttamente uno dei connettori quando hanno rimontato il tutto. Lo sfarfallio è di solito un indizio di un collegamento allentato o di un problema di cablaggio. Quando l'ho avuta io, il problema è iniziato con uno sfarfallio occasionale, per poi passare a una situazione di anabbaglianti permanenti e assenza di controllo, esattamente come quella descritta da voi. Dato che è iniziato subito dopo la manutenzione, tornerei nello stesso posto e farei controllare il problema. Potrebbero anche ripararlo gratuitamente, dato che potrebbe essere legato al lavoro precedente. Assicuratevi solo che controllino accuratamente tutti i collegamenti intorno al modulo di controllo dell'illuminazione, che è il colpevole più probabile in base alla mia esperienza. La buona notizia è che probabilmente non si tratta dell'interruttore delle luci, la cui sostituzione sarebbe più costosa. Fatemi sapere come va, sono curioso di sapere se il problema è lo stesso che ho riscontrato io!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Domani tornerò sicuramente al centro di assistenza e spiegherò cosa sta succedendo. Spero davvero che tu abbia ragione sul fatto che sia solo un collegamento allentato dall'ultimo servizio, sarebbe fantastico se potessero risolverlo in garanzia. È molto utile sapere esattamente cosa chiedere di controllare, soprattutto per quanto riguarda il modulo di controllo delle luci. La progressione dello sfarfallio, così simile alla tua esperienza, mi fa pensare che il problema sia quello. Terrò d'occhio il thread e aggiornerò una volta risolto il problema. Grazie ancora per aver dedicato del tempo ad aiutare, la comunità BMW EV è fantastica!

(Tradotto da Inglese)