BMW i4: guasto al sistema di riscaldamento del parabrezza, soluzioni necessarie

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sui veicoli elettrici e ho avuto un problema simile con la mia BMW iX3 del 2020 (adoro quella gamma insieme alla i4!). Mi è successa esattamente la stessa cosa, i finestrini non si riscaldavano affatto. Si è scoperto che la mia batteria si era scaricata molto durante un'ondata di freddo e non riusciva a fornire abbastanza energia ai sistemi di riscaldamento. Dopo una diagnosi adeguata presso la mia officina, hanno scoperto che la batteria aveva bisogno di essere ricondizionata. L'intera faccenda mi è costata 290 euro, ma ha risolto completamente il problema. Prima di andare al centro assistenza, potresti dirmi: succede sempre o solo quando la batteria è a un certo livello? Hai notato altri problemi elettrici? Quando ha iniziato a succedere? Sarò felice di condividere maggiori dettagli in base alla mia esperienza, una volta che ne saprò di più sulla tua situazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Non ho notato alcun collegamento con il livello della batteria, il problema si verifica costantemente indipendentemente dalla carica. Il problema è iniziato circa una settimana fa, ed è il mio primo problema da quando ho preso l'auto (attualmente a 67887 km). Non ci sono altri problemi elettrici da segnalare, tutto il resto funziona perfettamente. Potrei provare il ricondizionamento della batteria di cui hai parlato quando la porterò in assistenza, anche se sospetto che possa trattarsi di qualcos'altro visto che le prestazioni della batteria sono state normali. Apprezzo molto l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli extra sulla tua i4. Sai, dato quello che hai condiviso, in realtà penso che potrebbe essere diverso da quello che ho riscontrato con la mia iX3. Dal momento che il tuo problema è costante indipendentemente dal livello della batteria e non vedi altri problemi elettrici, sono propenso a pensare che si tratti di un elemento riscaldante difettoso o di un problema al modulo di controllo. Nel mio caso, la rigenerazione della batteria ha funzionato perché era chiaramente correlato alla batteria, i miei problemi si presentavano sempre quando la carica era bassa. Ma la tua situazione sembra più simile a quella che ha riscontrato il mio collega con la sua i4, che si è rivelata essere un modulo di controllo difettoso per il sistema di riscaldamento. È stata una soluzione semplice ma ha sicuramente richiesto l'attenzione di un professionista. Una cosa veloce che potresti provare, hai controllato se è disponibile un aggiornamento software? A volte questi problemi di riscaldamento possono essere risolti con un aggiornamento di sistema. Dopotutto, la i4 è piuttosto tecnologica. Ma onestamente, dati i sintomi, direi di portarla al centro di assistenza. Saranno in grado di eseguire una diagnosi corretta e individuare esattamente cosa sta succedendo. Teneteci aggiornati su cosa scoprono, è sempre bene saperlo per riferimenti futuri!

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto le tue approfondite intuizioni! Probabilmente hai ragione sul fatto che è diverso dal problema relativo alla batteria. Non avevo pensato di controllare gli aggiornamenti software, ho solo provato ma senza successo. Ho già fissato un appuntamento con il centro assistenza per la prossima settimana e sono decisamente propenso a seguire la tua teoria sul modulo di controllo o l'elemento riscaldante come colpevoli. Ha perfettamente senso data la natura costante del problema. Mi assicurerò di riferire una volta ottenuta la diagnosi. È molto utile avere questo tipo di conoscenza da altri proprietari di BMW EV, mi fa sicuramente sentire più informato prima dell'appuntamento di assistenza. Grazie ancora per esserti preso il tempo di condividere la tua esperienza e di esaminare le possibilità con me. Anche se dovesse rivelarsi qualcosa di diverso, almeno ho una migliore comprensione di cosa potrebbe succedere!

(Tradotto da Inglese)