BMW i8 Avviso ABS: Problemi di trazione e accelerazione?

Ciao a tutti! Ho una certa esperienza con le auto ibride e ho avuto un problema simile con la mia BMW i3 del 2015. Non sono un meccanico professionista ma ho avuto a che fare con la mia buona dose di problemi con le auto nel corso degli anni. Lo scorso inverno si è accesa la spia dell'ABS con sintomi molto simili a quelli descritti. Dopo alcuni giorni snervanti, l'ho portata in officina e mi hanno diagnosticato una centralina ABS difettosa. Hanno dovuto sostituire l'intera unità, costandomi circa 1000 euro, ma hanno risolto completamente il problema. Potresti fornire maggiori dettagli sulla tua i8? Ad esempio, quando sono iniziati i sintomi e hai notato altre spie? Inoltre, il problema si presenta più spesso quando l'auto è fredda o dopo che è stata in moto per un po'? Conoscere questi dettagli potrebbe aiutare a capire se abbiamo a che fare con lo stesso problema. Tra l'altro, questo problema sembra verificarsi occasionalmente sia nei modelli i3 che i8, anche se non è molto comune.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia ha raggiunto i 123881 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. I sintomi sono iniziati all'improvviso la scorsa settimana, senza uno schema particolare con la marcia a freddo o a caldo. Per ora solo la spia ABS, nessun'altra spia di avvertimento. L'accelerazione a scatti è davvero fastidiosa, soprattutto perché prima andava tutto liscio come l'olio. Spero che non sia l'intera centralina a dover essere sostituita, ma la tua esperienza con la i3 mi fa pensare che potrei dover affrontare una fattura di riparazione simile. Immagino che dovrò stringere i denti e farla controllare per bene.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Grazie per i dettagli extra sulla tua i8. Sì, quei sintomi che descrivi sono stranamente simili a quelli che ho sperimentato con la mia i3. L'inizio insolito e quell'accelerazione a scatti, è come un déjà vu! Una cosa che ho dimenticato di menzionare nella mia prima risposta, prima di finire per sostituire la centralina, il mio meccanico ha effettivamente controllato prima i sensori di velocità delle ruote. Di solito sono una soluzione più economica, ma nel mio caso non sono stati loro i colpevoli. Considerando il tuo chilometraggio (il mio era circa 115000 KM quando è successo), potrebbe onestamente andare in entrambi i modi. Una cosa che ho imparato durante la mia ordalia, se ti si accende la spia ABS senza altre spie di avvertimento, è in realtà una buona notizia. Quando ho avuto il problema per la prima volta, ero davvero preoccupato che potesse essere qualcosa con il sistema ibrido, che sarebbe stato molto più costoso. Un consiglio rapido, mentre aspetti di farla controllare, prova a guidare un po' più cautamente, soprattutto in condizioni di bagnato, poiché l'ABS non funziona correttamente. So che è una seccatura, ma prevenire è meglio che curare. Fammi sapere cosa dice il tuo meccanico quando la fai controllare. Sono davvero curioso di sapere se si rivela essere lo stesso problema del mio!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i consigli dettagliati! Ho preso sul serio il tuo suggerimento e l'ho prenotato per domani mattina presso la mia officina abituale. Hai assolutamente ragione sul fatto di fare molta attenzione, ho guidato come se avessi dei gusci d'uovo sotto i pedali! Spero davvero che si tratti solo dei sensori di velocità delle ruote che hai menzionato e non dell'unità di controllo completa. È un tale sollievo sentire che la mancanza di altre spie potrebbe essere un buon segno. Vi terrò sicuramente aggiornati su quello che troveranno, sarebbe interessante vedere se le nostre auto hanno lo stesso problema. Grazie ancora per l'aiuto, apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la vostra esperienza e i vostri consigli. Mi fa sentire un po' meno preoccupato per l'intera situazione!

(Tradotto da Inglese)