BMW iX1 Caos elettrico: guasti e avvisi di sistema multipli

Ciao a tutti! La scorsa stagione ho avuto problemi simili con la mia BMW i3 2020. I sintomi che descrivi mi sono molto familiari, la mia auto mostrava diverse spie e aveva seri problemi di gestione dell'alimentazione. Dall'esperienza in officina, è emerso che si trattava di un sistema di gestione della batteria ad alta tensione difettoso. Il tecnico ha riscontrato un malfunzionamento di diversi moduli del pacco batteria, che provocava fluttuazioni di tensione ed errori di sistema. Si trattava di un problema piuttosto serio che richiedeva attrezzature diagnostiche e competenze specialistiche. La riparazione ha comportato la ricalibrazione del sistema di gestione della batteria e la sostituzione di alcuni moduli difettosi. Il lavoro ha richiesto circa tre giorni, ma ha risolto completamente tutte le spie e i problemi di alimentazione. Dato l'elevato chilometraggio della sua iX1, le consiglio vivamente di farla controllare da uno specialista BMW EV certificato che disponga degli strumenti diagnostici adeguati. I sintomi che descrive non sono da ignorare, i problemi elettrici nei veicoli elettrici possono aggravarsi rapidamente se non vengono affrontati correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sapere che il colpevole è il sistema di gestione della batteria. Domani andrò da uno specialista certificato BMW EV. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? E tutto è andato liscio da quando l'hai riparata, o hai notato altre stranezze?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sono contento di essere stato d'aiuto! Volevo solo aggiornarvi, da quando ho visto il meccanico per la mia i3, funziona come un sogno. Gli avvisi di sovratensione sono completamente scomparsi dopo che hanno risolto il problema della batteria. Alla fine mi è costato 290 € riparare la batteria fortemente scarica/difettosa, che onestamente non era così grave come temevo. Hanno fatto un lavoro accurato con il sistema di gestione della batteria e da allora non ho più avuto una sola spia. L'auto si avvia sempre perfettamente e tutti i sistemi elettrici funzionano esattamente come dovrebbero. Sono passati diversi mesi e non ho notato alcun nuovo problema o anomalia. Sembra proprio che abbiano risolto il problema alla radice. È valsa la pena di rivolgersi a un centro certificato, che sapeva esattamente con cosa aveva a che fare e disponeva di tutte le attrezzature giuste per diagnosticare e risolvere il problema in modo corretto. Fatemi sapere come procede il vostro appuntamento! I sintomi sembrano molto simili a quelli che ho riscontrato io, quindi spero che siano in grado di risolvere il problema in modo altrettanto efficiente.

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato dallo specialista certificato BMW e wow, che esperienza diversa! Il tecnico ha trovato lo stesso problema che hai menzionato, un sistema di gestione della batteria difettoso. Sono stati super professionali e sapevano esattamente cosa stavano cercando. A quanto pare la mia riparazione è stata un po' più costosa perché hanno dovuto sostituire più componenti, ma onestamente, visto come funziona ora l'auto, ne è valsa assolutamente la pena. Il cruscotto è finalmente tornato alla normalità, niente più spettacoli di luci! L'avvio è fluido e tutti i sistemi funzionano perfettamente. Hai ragione a rivolgerti a uno specialista certificato. Avevano questa fantastica attrezzatura diagnostica che ha individuato il problema esatto in pochissimo tempo. L'intera riparazione ha richiesto circa quattro giorni, ma mi hanno dato un'auto sostitutiva, quindi non è stato troppo scomodo. Grazie ancora per il tuo consiglio, mi ha davvero aiutato a prendere la decisione giusta invece di provare meccanici insoliti che potrebbero non capire questi complessi sistemi EV. Ho sicuramente imparato la lezione sull'ottenere assistenza specializzata per problemi elettrici!

(Tradotto da Inglese)