BMW iX2: problemi multipli al clima e ai sensori

Ho una certa esperienza con i veicoli elettrici e ho avuto un problema simile con la mia BMW iX3 del 2022. Sento il tuo dolore! I sintomi erano esattamente quelli che descrivi. Dopo averla portata nella mia officina abituale, hanno trovato una connessione allentata nel cablaggio che collega il sensore della temperatura esterna. La riparazione non è stata troppo complicata, hanno dovuto rimuovere alcuni pannelli, individuare il collegamento difettoso e fissarlo correttamente. Il tempo totale di riparazione è stato di circa 2 ore e mi è costato 95 euro. Da allora, tutto funziona perfettamente. Possiedo anche una BMW i4, ma non ho mai avuto problemi di questo tipo. Prima di poterle dare un consiglio più specifico, potrebbe dirci qualcosa: Il problema è iniziato improvvisamente o gradualmente? Ha notato qualche messaggio di avvertimento sul display? Ha effettuato di recente qualche intervento sull'auto? Mi faccia sapere questi dettagli e forse sarò in grado di aiutarla ulteriormente!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per essere intervenuti! Sì, questo problema ha iniziato a verificarsi improvvisamente la scorsa settimana. Non è apparso alcun messaggio di avvertimento prima o durante il problema, il che lo rende ancora più sconcertante. Non ho fatto nemmeno lavori recenti, l'ultimo tagliando risale a 194.749 km e allora era tutto a posto. La tua esperienza con il problema del cablaggio è davvero utile. Dato che i miei sintomi corrispondono così tanto ai tuoi, farò sicuramente controllare il problema. La tua officina ha dovuto ordinare qualche pezzo speciale o si è trattato di una semplice riparazione? Sto solo cercando di capire se devo aspettarmi che la mia auto rimanga in officina per più di quelle 2 ore che hai menzionato.

(Tradotto da Inglese)

È un piacere risentirvi! Per la mia iX3 si è trattato solo di un intervento di riparazione, senza bisogno di nuovi componenti, il che è stato un sollievo. Il collegamento allentato si trovava in realtà dietro la copertura del paraurti anteriore e hanno dovuto solo risistemare e fissare correttamente il connettore. Ecco perché ci sono volute solo 2 ore. Ma c'è una cosa interessante: quando è iniziato il mio problema, ho provato a pulire io stesso l'area del sensore pensando che fosse solo sporca o che ci fosse un accumulo di ghiaccio. Non è servito a nulla, il che ha confermato che si trattava sicuramente di un problema di connessione. Il fatto che il tuo sia iniziato all'improvviso, proprio come il mio, fa pensare allo stesso problema. Anche se la mia soluzione è stata semplice, la vostra officina potrebbe voler eseguire prima una diagnostica completa, che potrebbe aggiungere circa un'ora al tempo totale. La mia lo ha fatto solo per escludere altri potenziali problemi con il modulo di controllo del clima. A proposito, la vostra auto ha attraversato di recente pozzanghere profonde o pioggia battente? Il mio meccanico ha pensato che fosse stato proprio questo a causare l'allentamento della connessione. Tuttavia, potrebbe anche trattarsi di usura generale. Tienimi aggiornato su ciò che scoprirai!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! In effetti, ora che mi ci fai pensare, la scorsa settimana abbiamo avuto una pioggia molto forte proprio prima che iniziassero i problemi. Potrebbe sicuramente essere il colpevole! Lo farò presente all'officina quando la porterò domani. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza con la diagnostica, mi assicurerò di far loro presente il problema del collegamento dietro la copertura del paraurti. Almeno ora so cosa aspettarmi in termini di tempo ed è un sollievo sapere che potrebbe non essere necessario alcun pezzo di ricambio. Temevo di dover sostituire un sensore costoso! Non cercherò di pulirlo da solo e lascerò che se ne occupino i professionisti. Vi aggiornerò sicuramente quando avrò risolto il problema. Grazie ancora per l'aiuto, è stato molto utile avere qualcuno che ha avuto a che fare con lo stesso problema!

(Tradotto da Inglese)