BMW iX3: guasti multipli al sistema e problemi di accelerazione

Ciao! Ho un po' di esperienza con i veicoli elettrici, mi è successa una cosa simile sulla mia BMW i4 del 2021 (all'epoca ho anche provato la iX). Ho avuto sintomi quasi identici, avvisi ASC e ABS, accelerazione a scatti, tutto il resto. Si è scoperto che era un relè ASC difettoso. L'ho fatto riparare nella mia officina di fiducia per circa 90 euro e da allora è andato tutto alla perfezione. Domanda veloce, ricevi codici di errore specifici? Questo aiuterebbe a confermare se è lo stesso problema che ho avuto io. Inoltre, quanti chilometri ha percorso la tua iX3? Non sono un meccanico esperto, ma ho avuto a che fare con alcuni problemi con i veicoli elettrici. Sono felice di condividere maggiori dettagli se questo sembra simile a quello che stai riscontrando.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia iX3 ha appena raggiunto i 149222 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa 6 settimane fa. In base a ciò che descrivi, sembra piuttosto simile alla mia situazione. Ricevo principalmente il codice di errore E3452, insieme ad altri due che continuano ad andare e venire. Abbastanza frustrante, dato che è ancora un'auto così nuova. Il problema con il relè si è presentato all'improvviso o è gradualmente peggiorato? Mi chiedo se dovrei provare la stessa soluzione o se devo cercare qualcos'altro.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Grazie per le informazioni aggiuntive sulla tua iX3. Il problema della mia i4 si è presentato all'improvviso, una mattina era tutto a posto e la sera ho ricevuto tutti quegli avvisi. Il codice di errore che hai menzionato (E3452) è esattamente lo stesso che ho ricevuto io! Dal momento che i tuoi sintomi corrispondono perfettamente ai miei, sono ancora più convinto che sia il relè. Nel mio caso, la parte mostrava segni di corrosione quando l'hanno sostituita. La cosa divertente è che la mia auto aveva circa 145.000 km quando è successo, abbastanza vicino al tuo chilometraggio. Per sicurezza, però, ti consiglio di farla controllare correttamente. Mentre il relè ha risolto completamente i miei problemi, questi moderni veicoli elettrici possono essere complicati con la loro elettronica. Il mio meccanico ha effettivamente testato l'intero sistema ASC prima di sostituire il relè, solo per essere scrupoloso. A proposito, hai notato piccole vibrazioni o spie di avvertimento tremolanti prima che si presentasse il problema completo? Io l'ho avuto per forse un giorno o due, ma l'ho ignorato (probabilmente non avrei dovuto!). Fammi sapere cosa hai fatto, sono curioso di sapere se il problema si verifica lo stesso!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Sono super utili, soprattutto sapendo che hai avuto lo stesso codice di errore. A pensarci bene, la scorsa settimana ho notato alcune spie lampeggiare, ma come te, ho ignorato la cosa. Sicuramente non commetterò più lo stesso errore! Ho appena prenotato la mia auto per domani mattina presso la mia officina di fiducia. Mi assicurerò di menzionare loro il problema del relè e chiederò loro di controllare l'intero sistema ASC come ha fatto il tuo meccanico. In realtà è molto rassicurante sapere che questo è probabilmente risolvibile con una sostituzione di un pezzo relativamente semplice. Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, mi ha sicuramente fatto sentire meno preoccupato per l'intera situazione. Probabilmente aggiornerò questo thread una volta che l'avrò risolto, nel caso in cui qualcun altro riscontri lo stesso problema con la propria iX3. Grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)