BMW Keyless Entry Dead? Segnali di avviso batteria

Ciao! In realtà ho avuto esattamente lo stesso problema con la mia BMW Serie 7 730d del 2017 il mese scorso. La batteria della chiave era completamente scarica, ma c'era anche un problema con la scheda del circuito interno della chiave. Inizialmente ho pensato che fosse solo la batteria, ma quando la nuova batteria non ha risolto il problema, si è scoperto che l'umidità aveva danneggiato alcune connessioni all'interno del portachiavi. L'ho portata in un'officina certificata perché il mio vecchio meccanico non sapeva gestire correttamente il sistema di sicurezza della BMW. Hanno dovuto riprogrammare la chiave e riparare la scheda del circuito. Non è stato solo un semplice cambio di batteria, l'intera chiave aveva bisogno di attenzione. Gli errori di memoria del sistema si sono risolti dopo che hanno sistemato tutto. Non è stato molto serio in termini di meccanica dell'auto, ma sicuramente serviva un'attrezzatura diagnostica adeguata per risolverlo correttamente. Esiste un metodo di backup in cui puoi tenere la chiave contro il piantone dello sterzo per avviare l'auto anche con la batteria della chiave scarica, questo è ciò che mi ha portato in officina.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho avuto problemi quasi identici sulla mia 8, è bello sapere che non sono solo. La strada dell'officina certificata sembra la strada da percorrere. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? E tutto funziona regolarmente da quando l'hanno riparato? Voglio solo farmi un'idea di quanto potrei spendere e se si tratta di una soluzione duratura.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono lieto di poterti aiutare a risolvere il problema della mia Serie 7. Sì, da quando l'ho riparato funziona tutto alla perfezione! L'accesso senza chiave funziona a meraviglia e il fastidioso messaggio di avviso della batteria è completamente sparito. Il conto totale è stato di 37€ per me, dato che hanno dovuto solo sostituire la batteria della chiave e fare una rapida riprogrammazione, sono stato fortunato rispetto a quello che temevo inizialmente! Molto meglio di quanto mi aspettassi, soprattutto perché temevo di aver bisogno di un portachiavi completamente nuovo. Fidatevi di me, valeva decisamente la pena di andare da quel meccanico qualificato. L'auto riconosce subito la chiave, senza più doverla tenere contro il piantone dello sterzo o avere a che fare con quei frustranti messaggi di avvertimento. È passato circa un mese e non ho avuto alcun problema con il sistema. Considerando quanto possono essere costose le riparazioni di queste auto, direi che ho evitato il problema risolvendolo rapidamente prima che si sviluppassero problemi più gravi. Fatemi sapere come vi trovate con la vostra!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i dettagli! Volevo solo aggiornarti su cosa è successo alla mia auto. Ho seguito il tuo consiglio e sono andato ieri in un'officina certificata. Si è scoperto che il mio problema era un po' più complicato, hanno trovato della corrosione sul circuito stampato della chiave e hanno dovuto sostituire la batteria. Il tutto mi è costato circa 150€, più del tuo, ma comunque ragionevole considerando che hanno dovuto riparare il circuito stampato. Si sono occupati di tutto in circa due ore mentre aspettavo nella loro area lounge. Il meccanico mi ha mostrato le parti corrose e mi ha spiegato tutto chiaramente, il che è stato rinfrescante dopo le mie precedenti esperienze. Ora l'auto funziona perfettamente, non ci sono più messaggi di avviso e l'accesso senza chiave risponde come se fosse nuovo. Il meccanico mi ha anche dato alcuni suggerimenti su come prevenire i danni causati dall'umidità in futuro. Sono davvero contento di aver chiesto qui e di aver seguito il tuo suggerimento di andare in un'officina certificata. A volte pagare un po' di più in anticipo fa risparmiare denaro a lungo termine. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)