100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

MBeck87

BMW M3 Problema del simbolo della chiave, correzione completa dell'errore di avviamento

Ciao a tutti! Ho problemi con la mia BMW M3 del 2020. L'auto non parte e il simbolo della chiave appare sul cruscotto. Ho un codice di errore memorizzato nel sistema. Sospetto che si tratti di un sensore di Hall difettoso nella chiave di accensione, ma volevo sapere da altri che hanno avuto a che fare con problemi simili. Qualcuno è riuscito a risolvere il problema? Cosa ha fatto l'officina per risolvere il problema? Attendo con ansia i vostri suggerimenti!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una BMW M3 del 2020 sta manifestando un completo guasto all'avviamento, indicato da un simbolo chiave sul cruscotto e da un codice di errore "KEY_NOT_DETECTED_2A". Il problema è sospettato essere correlato ad un sensore Hall difettoso nella chiave di accensione. Tuttavia, sulla base di esperienze simili, è probabile che sia una centralina difettosa a causare il malfunzionamento del sistema di riconoscimento chiave. La soluzione consigliata è quella di far sostituire e riprogrammare la centralina da un'officina professionale, poiché le riparazioni fai-da-te non sono consigliabili a causa della complessità dei moderni sistemi di sicurezza BMW.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Mibaumann

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW M4 del 2018. Ho un po' di esperienza nel lavorare sulle auto, ma questo è stato sicuramente qualcosa per cui ho avuto bisogno di un aiuto professionale. I sintomi erano esattamente come i tuoi, simbolo della chiave sul cruscotto e mancato avviamento. L'ho portata nella mia officina di fiducia e hanno diagnosticato un'unità di controllo difettosa, che causava il malfunzionamento del sistema di riconoscimento delle chiavi. La riparazione mi è costata circa 1000 euro, compresa la programmazione e i ricambi. L'hanno riparata in circa 2 giorni. Prima di darti altri suggerimenti, potresti condividere con noi: Ha provato a utilizzare la chiave di riserva? Ci sono altre spie? Hai ottenuto il codice di errore esatto dal sistema? Questo aiuterebbe a capire se il problema è lo stesso che ho riscontrato io o se si tratta di qualcos'altro.

(community_translated_from_language)

MBeck87 (community.author)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho provato entrambe le chiavi e ho ottenuto lo stesso risultato. Attualmente a 19281 KM e ho appena fatto il tagliando il mese scorso, quindi tutto il resto funzionava perfettamente finché non è successo questo. L'unica spia di avvertimento è il simbolo della chiave, nient'altro sul cruscotto. Ho estratto il codice di errore usando lo scanner del mio, mostra "KEY_NOT_DETECTED_2A" (scusate se sto massacrando il formato esatto del codice). È interessante che tu abbia menzionato l'unità di controllo, il mio meccanico inizialmente pensava che fosse solo una batteria della chiave scarica, ma sostituirla non ha risolto nulla. Inizio a pensare che potrebbe essere simile a quello che hai riscontrato. Mille euro non sono pochi, ma almeno è riparabile. Hanno sostituito l'intera unità o l'hanno solo riprogrammata? Apprezzerei sicuramente altri suggerimenti prima che io vada in officina!

(community_translated_from_language)

Mibaumann

Di nuovo ciao! Sì, ricordo di aver avuto questo mal di testa sulla mia M4. Dal momento che hai provato entrambe le chiavi e hai ottenuto lo stesso codice di errore (KEY_NOT_DETECTED_2A), sembra sempre più il problema che avevo con la centralina. Nel mio caso, hanno dovuto sostituire l'intera centralina, la sola riprogrammazione non sarebbe bastata. Il modulo era completamente fritto. Guardando i tuoi sintomi, soprattutto con quel codice di errore specifico, scommetterei che hai lo stesso problema. Il fatto che le nuove batterie delle chiavi non abbiano aiutato lo conferma. Solo per condividere un po' più di dettagli dalla mia esperienza, dopo aver installato la nuova centralina, hanno dovuto fare una seria programmazione per farla comunicare correttamente con i sistemi dell'auto. In realtà è quello che ha richiesto la maggior parte del tempo. La sostituzione fisica è stata rapida, ma la programmazione e il test hanno richiesto la maggior parte dei due giorni. Una cosa che ho imparato è che non provare soluzioni fai da te su questo problema. So che è allettante (credetemi, ci ho pensato), ma queste moderne BMW sono super sensibili con i loro sistemi di sicurezza. Meglio stringere i denti e farlo fare per bene in un'officina qualificata. Fammi sapere come va quando la fai controllare. Sono sempre curioso di sapere se altri hanno avuto lo stesso problema che ho avuto io!

(community_translated_from_language)

MBeck87 (community.author)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Apprezzo molto la tua esperienza con la sostituzione della centralina. Onestamente, è un sollievo sentire che qualcun altro ha affrontato la stessa identica cosa e l'ha risolta. Hai ragione sul fatto di evitare le riparazioni fai-da-te, in effetti prima stavo guardando alcuni tutorial su YouTube ma ho deciso di non provare a fare nulla. Ho appena chiamato la mia officina e ho prenotato l'auto per domani mattina. Ho menzionato il problema della centralina e il codice di errore e sembravano sapere esattamente di cosa stavo parlando. Mi hanno anche fatto un preventivo più o meno della stessa fascia di prezzo che hai indicato tu. Almeno ora vado preparato, grazie alle vostre intuizioni! Probabilmente dovrò prendere un taxi per un paio di giorni mentre risolvono la programmazione, ma meglio questo che rischiare di incasinare qualcosa da solo. Vi terrò sicuramente aggiornati su come andrà a finire, sperando davvero che sia la stessa soluzione che avete avuto voi. Grazie ancora per l'aiuto!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

M3