BMW M4 ECU morta: problema di accensione del terminale 15 Aiuto

Ciao a tutti! Ho qualche esperienza di lavoro sulle BMW e ho avuto un problema simile con la mia BMW M2 del 2018. I sintomi che descrivi mi sono molto familiari. Ho portato la mia auto in officina quando ha mostrato problemi di avviamento e codici di errore simili. Si è scoperto che il cavo di collegamento alla centralina era danneggiato, causando problemi di alimentazione intermittente. La soluzione non è stata troppo complicata: hanno sostituito il cablaggio e i connettori difettosi, il che mi è costato circa 95 euro. Prima di poter dare un consiglio più specifico, potreste condividere con noi: Ci sono altri problemi elettrici che hai notato? Quali codici di errore riceve? Il problema è iniziato all'improvviso o gradualmente? A proposito, se vuoi evitare le visite in officina, ti sconsiglio il fai-da-te per i problemi legati alla centralina su queste auto, i sistemi elettrici sono piuttosto complessi e delicati. Mi faccia sapere questi dettagli e forse potrò aiutarla ulteriormente.

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Grazie per la risposta dettagliata! Ho fatto l'ultimo tagliando la settimana scorsa e sono arrivato a 143125 KM, quindi questo problema mi ha colto di sorpresa. Nessun altro problema elettrico prima di questo, è successo improvvisamente ieri mattina. Ho ricevuto i codici di errore P0688 e P0687 attraverso il mio scanner. La batteria è a posto, ma spero davvero che sia solo un problema di cablaggio come nel tuo caso. Questi problemi alla centralina possono diventare piuttosto costosi sulle auto M, quindi spero che si tratti di qualcosa di semplice. Ho sicuramente intenzione di farla controllare da un professionista piuttosto che smanettare da solo.

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Di nuovo! Grazie per aver condiviso questi dettagli. Questi codici di errore (P0688 e P0687) sono sicuramente legati ai circuiti di alimentazione della centralina, proprio come è successo a me con la mia M2. Dato che hai menzionato un recente intervento di manutenzione, il mio pensiero immediato è di controllare se qualcosa è stato disturbato durante il servizio. Quando si è verificato il mio problema, si è scoperto che alcuni cavi erano stati accidentalmente schiacciati durante un intervento di manutenzione ordinaria. Il fatto che la batteria sia a posto è una buona notizia e corrisponde esattamente alla mia esperienza. Nel mio caso, il meccanico ha scoperto che il cablaggio vicino alla centralina aveva alcuni punti di usura che causavano collegamenti intermittenti. Considerato il chilometraggio (la mia aveva circa 130.000 km quando è successo), questo tipo di usura non è insolita su questi modelli. Raccomanderei vivamente di farla controllare da un'officina specializzata in elettronica BMW, meglio ancora se con esperienza con le auto M. Il processo diagnostico per la mia M2 è stato piuttosto semplice una volta che sapevano dove guardare e la riparazione è stata relativamente veloce. Assicuratevi solo che controllino accuratamente tutti i collegamenti e i percorsi del cablaggio alla centralina, perché possono essere difficili da individuare. Teneteci informati su quello che trovano. Questi problemi possono essere snervanti, ma di solito sono risolvibili senza dover fare troppa fatica!

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Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza, è davvero rassicurante sapere che la tua situazione simile ha avuto una soluzione semplice! Ho appena prenotato un appuntamento con uno specialista BMW per domani mattina. Spero che trovino lo stesso tipo di problema di cablaggio che hai avuto tu. Hai assolutamente ragione sul fatto che il recente tagliando potrebbe essere collegato, lo dirò sicuramente al meccanico. Anche l'usura a questo chilometraggio ha senso e mi sento molto meglio sapendo che potrebbe non essere un guasto completo della centralina. Grazie ancora per esserti preso il tempo di aiutare con informazioni così dettagliate. Aggiornerò il thread una volta risolto, così altri con problemi simili potranno trarre vantaggio dalla soluzione. È fantastico avere persone utili come te nella comunità che capiscono questi difficili problemi delle auto M!

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