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hanskrause9

BMW Serie 1 Diesel: molteplici problemi indicano un guasto al turbocompressore

Ciao a tutti! Sto affrontando alcuni problemi con la mia BMW 1 diesel del 2013 e ho bisogno del vostro parere. Il motore presenta diversi sintomi preoccupanti: spia di controllo motore, perdita di potenza, scarsa risposta dell'acceleratore, fischi/sibili durante l'accelerazione, spegnimento al minimo e aumento del consumo di carburante. Sospetto che possa essere l'attuatore della pressione di sovralimentazione. Qualcuno ha riscontrato problemi simili? Apprezzerei molto sapere delle vostre esperienze di riparazione e qual è stata la soluzione finale presso la vostra officina. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

tildatiger4

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto e ho avuto un problema molto simile con la mia BMW 3 diesel del 2011 (320d). Quei sintomi mi sembrano molto familiari, ho avuto esattamente gli stessi problemi sulla mia l'anno scorso. Dopo aver lottato con essa per un paio di settimane, l'ho portata alla mia officina di fiducia. Hanno diagnosticato che si trattava di una valvola di bypass elettrica difettosa, fondamentalmente lo stesso componente che sospetti. L'intera riparazione, inclusi pezzi di ricambio e manodopera, mi è costata circa 250 euro. Da quando l'ho riparata, l'auto ha ripreso a funzionare perfettamente, niente più perdite di potenza o rumori strani. Prima di condividere dettagli più specifici sulla mia esperienza di riparazione, potresti dirmi la tua esatta variante di motore e il chilometraggio attuale? Questo mi aiuterebbe a darti consigli più pertinenti poiché la BMW ha alcuni motori diesel diversi nella serie 1. Solo un avvertimento, se è la valvola di bypass, non aspettare troppo a lungo per farla controllare. Guidare con questo problema può potenzialmente causare problemi più costosi in futuro.

(Tradotto da Inglese)

hanskrause9 (Autore)

Grazie per la risposta dettagliata! Ho il 118d con 23010 KM e l'ho fatto revisionare il mese scorso. Dopo aver letto la tua esperienza, sono abbastanza convinto che si tratti della valvola di bypass, i sintomi corrispondono esattamente a quelli che sto riscontrando io. È rassicurante sapere che la riparazione non è stata troppo costosa nel tuo caso. Sicuramente la farò controllare al più presto per evitare ulteriori danni. Ha notato qualche segnale di allarme prima che la valvola si guastasse completamente?

(Tradotto da Inglese)

tildatiger4

Di nuovo ciao! Sì, con la tua 118d, sembra sempre più il problema della valvola di bypass che avevo con la mia 320d. In realtà, prima che la mia auto si rompesse completamente, ho notato alcuni segnali di avvertimento a cui probabilmente avrei dovuto prestare più attenzione. Circa un mese prima che le cose peggiorassero davvero, ho iniziato a notare questo leggero fischio in accelerazione, ma solo a motore freddo. All'inizio era piuttosto impercettibile, in realtà pensavo di essermelo immaginato. Poi ha iniziato a farsi più evidente, soprattutto durante le partenze mattutine. Anche il consumo di carburante è aumentato gradualmente. Ricordo di aver controllato il mio consumo medio e di aver pensato "sembra un po' alto", ma all'inizio non ho fatto il collegamento. Il mio era circa 2 litri ogni 100 km in più del solito prima che lo riparassi. Una cosa che ho dimenticato di menzionare nella mia prima risposta, la spia del motore sulla mia era intermittente all'inizio. Si accendeva per alcuni giorni, poi si spegneva, il che mi ha fatto pensare che non fosse troppo grave. Grave errore! Quando finalmente ha iniziato a influenzare la potenza in uscita, ho capito che non potevo più ignorarlo. Dal momento che hai un chilometraggio relativamente basso, potresti riuscire a ottenere la copertura in garanzia. Vale sicuramente la pena di verificarlo prima di pagare per le riparazioni. Assicurati solo di risolvere il problema al più presto, ho imparato a mie spese che questi problemi non si risolvono da soli!

(Tradotto da Inglese)

hanskrause9 (Autore)

Grazie mille per aver condiviso quei dettagli sui segnali di avvertimento, è davvero utile! Ciò che hai descritto sul fischio all'avviamento a freddo e sul graduale aumento del consumo di carburante è esattamente ciò che ho sperimentato. In realtà non avevo pensato all'aspetto della garanzia, è un ottimo suggerimento dato che il mio chilometraggio è ancora piuttosto basso. Ho appena controllato la documentazione della garanzia e potrei essere ancora coperto. Chiamerò la concessionaria domani per verificare prima di portarla alla mia officina di fiducia. Mi hai sicuramente aiutato a sentirmi più sicuro di ciò che sto affrontando qui. Lo sistemerò subito piuttosto che aspettare che peggiori come ero tentato di fare. Grazie ancora per esserti preso il tempo di condividere la tua esperienza!

(Tradotto da Inglese)

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