BMW Serie 1 Problemi di avviamento a freddo, minimo irregolare e consumo elevato di carburante

Ciao! Ho avuto problemi simili con la mia BMW Serie 3 del 2009 lo scorso inverno. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho sperimentato io, riscaldamento lento, minimo irregolare a freddo e aumento del consumo di carburante. Dopo aver trascorso una settimana a occuparmene, l'ho portata in officina. Il riscaldatore elettrico ausiliario era effettivamente difettoso, ma non era solo il riscaldatore stesso. Anche il cablaggio era danneggiato, il che causava i codici di errore. In realtà era un problema serio perché il cablaggio difettoso avrebbe potuto causare problemi elettrici più grandi se non fosse stato controllato. La riparazione ha comportato la sostituzione sia dell'unità riscaldante PTC che del cablaggio. Non è stata una soluzione rapida, hanno tenuto la mia auto per due giorni perché avevano bisogno di rimuovere parzialmente il cruscotto per accedere correttamente a tutto. Ti consiglio vivamente di farla controllare presto. Questi sintomi non miglioreranno da soli e continuare a guidare con un riscaldatore difettoso può portare a più problemi in futuro. Spero che questo ti aiuti nella tua decisione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Mi aiuta molto sapere che non sono l'unica ad avere a che fare con questo. Mi chiedevo, se non ti dispiace, quanto hai pagato per l'intero lavoro di riparazione? Inoltre, è andato tutto liscio da quando l'hanno riparato? Sto solo cercando di farmi un'idea di cosa potrei aspettarmi in termini di costi e se è una soluzione duratura.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Sì, assolutamente niente paura! Dal momento che me l'hai chiesto, riparare il problema del mio riscaldatore PTC mi è costato 350 € in totale, pezzi di ricambio e manodopera inclusi. E ho una buona notizia per te, da quando l'ho riparato, la mia auto funziona come un sogno! Il tempo di riscaldamento è tornato alla normalità, niente più brusche accelerazioni a freddo e il consumo di carburante è tornato a quello che dovrebbe essere. Sono passati circa sei mesi dalla riparazione e non ho avuto un solo problema con il sistema di riscaldamento. Il meccanico sapeva davvero cosa stava facendo con la sostituzione del riscaldatore elettrico ausiliario. È un tale sollievo non dover più avere a che fare con quei codici di errore! Fidati, vale la pena risolvere il problema. Potrebbe sembrare una bella cifra all'inizio, ma è molto meglio che lasciare che peggiori e potenzialmente causare altri problemi. Inoltre, risparmierai denaro sul carburante a lungo termine poiché la tua auto non lavorerà così duramente per riscaldarsi. Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni dettagliate! Dopo aver sentito la tua esperienza, ho stretto i denti e ho portato la mia auto da un meccanico ieri. Sembra che tu abbia colto nel segno, era il riscaldatore PTC e alcuni problemi di cablaggio. Il conto totale è arrivato a circa 400 €, il che non è stato così grave come temevo. Hanno tenuto l'auto per un giorno e mezzo. L'ho guidata questa mattina e che differenza! Ora il motore si riscalda correttamente, funziona senza problemi fin dall'inizio e persino lo strano rumore di tintinnio a cui mi ero abituato è sparito. Il mio meccanico ha anche controllato un paio di altre piccole cose mentre era lì, quindi mi sento abbastanza soddisfatto dell'intera faccenda. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua storia, mi ha dato la sicurezza di risolvere il problema prima che si trasformasse in qualcosa di più grande. A volte è bello sapere che qualcun altro ha attraversato la stessa cosa e ha trovato una soluzione!

(Tradotto da Inglese)