BMW Serie 1 Problemi di risposta dell'acceleratore e scatti del motore

Il mese scorso ho avuto problemi simili con la mia BMW Serie 2 diesel del 2020. I sintomi corrispondevano esattamente ai vostri: risposta ritardata dell'acceleratore, scatti e consumo elevato di carburante. Si è rivelato un modulo del pedale dell'acceleratore difettoso, non la valvola a farfalla. Il sensore del modulo si era guastato, causando segnali errati al sistema di gestione del motore. Si trattava di un problema serio, poiché influiva sia sulle prestazioni che sulla sicurezza. Il problema è stato diagnosticato in officina con il loro computer diagnostico. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo del modulo del pedale. Il meccanico ha detto che questi moduli tendono a guastarsi a causa dell'usura e di fattori ambientali, soprattutto nei diesel con un elevato chilometraggio. Durante l'attesa in officina, un altro cliente ha avuto lo stesso problema con una Serie 3 più vecchia. Sembra un problema piuttosto comune per questi modelli. Dopo la sostituzione, l'auto funziona perfettamente, senza più scatti, il consumo di carburante è normale e la risposta dell'acceleratore è tornata normale. Spero che questo aiuti a prendere una decisione. Questi sintomi non dovrebbero essere ignorati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, perché i tuoi sintomi corrispondono esattamente ai miei. Mi chiedevo solo, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per la sostituzione dell'intero modulo pedale? Inoltre, tutto è andato liscio dopo la riparazione o hai notato altri problemi? Sono un po' preoccupato per potenziali problemi correlati in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sono contento di aver potuto aiutarti con la mia esperienza. Sì, posso dirti esattamente quanto ho pagato, 205€ per la riparazione completa del modulo pedale acceleratore difettoso. E sarai felice di sapere che da quando l'ho sistemato, la mia auto funziona come un sogno! Niente più sobbalzi, niente strane risposte dell'acceleratore, niente. In realtà avevo i miei sospetti iniziali sul fatto che la valvola a farfalla fosse la colpevole, ma per fortuna il meccanico ha individuato il vero problema con il modulo pedale. Onestamente, sono passati circa tre mesi dalla riparazione e non ho avuto un solo problema. Il consumo di carburante è tornato alla normalità e la risposta del motore è proprio come quando l'auto era nuova. Ero anche preoccupato per potenziali problemi a catena, ma niente, tutto funziona perfettamente. Fidati, una volta sistemato, sentirai immediatamente la differenza. L'auto sembra di nuovo a posto, capisci cosa intendo?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti questi dettagli! In realtà sono andato avanti e l'ho fatta controllare ieri dopo aver letto la tua risposta. Avevi ragione, era il modulo del pedale! La mia riparazione è costata un po' di più, 275€, ma ne è valsa assolutamente la pena. Il meccanico che ho trovato è stato fantastico, mi ha spiegato tutto chiaramente e mi ha persino mostrato il modulo usurato. L'intera riparazione ha richiesto circa 2 ore, e che differenza! L'ho portata a casa ieri e stamattina, ed è come avere un'auto completamente diversa. Niente più sobbalzi, si avvia perfettamente e la risposta dell'acceleratore è istantanea ora. Un tale sollievo non era qualcosa di più serio. Sono davvero contento di non aver perso tempo a guardare la valvola a farfalla. Apprezzo molto il tuo aiuto nel capire questo. Probabilmente avrei speso molto più tempo e denaro prendendo la strada sbagliata senza il tuo contributo. Immagino che a volte valga la pena chiedere in giro prima di trarre conclusioni!

(Tradotto da Inglese)