BMW Serie 3 diesel anno 2014: difetto del sensore di contropressione dei gas di scarico e altri sintomi

Non so come sia la situazione in BMW, ma in Fiat è possibile cambiare il sensore di pressione differenziale e rigenerare il DPF.

(Tradotto da Tedesco)

Gas di scarico contropressione sensör kompresör errore ho immerso, ma viene sempre Dan filtro antiparticolato

(Tradotto da Tedesco)

Salve, allora o il collegamento del cavo dal sensore di contropressione dei gas di scarico è difettoso o il filtro antiparticolato diesel è internamente difettoso e deve essere sostituito.

(Tradotto da Tedesco)

Mercedes Sprinter 2.2 l diesel, messaggio di errore, sensore di pressione dei gas di scarico e sensore di temperatura del filtro antiparticolato banco uno sostituiti. L'auto funziona come dovrebbe grazie

(Tradotto da Tedesco)

Pulire i filtri antiparticolato con un gereat e ietz è di nuovo a posto.

(Tradotto da Tedesco)

Per tutti coloro che hanno un filtro antiparticolato più volte una pulizia del sistema è utile ci sono officine che hanno tale pulizia cosiddetto gereat faccio 1 volta all'anno e il motore funziona unwanfrei

(Tradotto da Tedesco)

Salve, vorrei sapere il costo della riparazione da parte di professionisti abdelilahelhomairi@gmail.com

(Tradotto da Francese)

BMW Serie 1 118d (2008) - 245000 km Problema frequente quando non si fanno molti viaggi lunghi (autostrada). Il filtro antiparticolato finisce per saturarsi. Affinché la rigenerazione venga attivata, è necessario: Un motore caldo (temperatura del liquido di raffreddamento 90°C) e più di 20 litri di carburante nel serbatoio. Da quel momento in poi, è necessario cancellare preventivamente i codici di errore, quindi eseguire una rigenerazione in Carly e guidare per almeno trenta chilometri in autostrada. Per essere sicuri che la rigenerazione sia in corso, verificare che la temperatura all'uscita del DPFS superi i 600°C. Ho questo guasto in media ogni 6 mesi. Penso che molto presto dovrò cambiare il sensore di contropressione e iniettare un prodotto nel DPFS per sciogliere la fuliggine accumulata...

(Tradotto da Francese)

Ciao DrFlaco, Il suo approccio all'attivazione della rigenerazione sembra corretto. Tuttavia, se il problema si ripresenta spesso, potrebbe valere la pena di considerare una pulizia professionale del DPF. Questa operazione potrebbe rimuovere più fuliggine e cenere rispetto a un processo di rigenerazione standard, prolungando la vita del DPF. Inoltre, se state pensando di sostituire il sensore di contropressione, è bene farlo al più presto, poiché un sensore difettoso può causare letture errate e potenzialmente danneggiare il DPF. Ci faccia sapere come procede. Avete altre domande?

(Tradotto da Inglese)

In primo luogo, sarebbe bello se la mia licenza potesse essere finalmente attivata e in secondo luogo, la mia BMW è stata costruita nel 2010 e in qualche modo non riesco a ottenere una risposta dall'assistenza.

(Tradotto da Tedesco)