JFranky

BMW Serie 3 model year 2007: sintomi e soluzioni per gli errori di controllo della miscela

Salve a tutti, attualmente ho dei problemi con la mia BMW Serie 3, costruita nel 2007, con motore a benzina. In qualche modo non funziona bene come al solito. Ho osservato alcuni sintomi come fumo nero dallo scarico quando si accelera, spia del motore accesa, tempo di avviamento a freddo più lungo, perdita di potenza, strattoni in accelerazione, scarso risparmio di carburante e forte odore di scarico. Potrebbe esserci un guasto nel controllo della miscela e la miscela è troppo magra. Vorrei conoscere le vostre opinioni ed esperienze in merito. Sono particolarmente interessato a sapere come avete risolto il problema in officina e quali esperienze avete avuto. Qualsiasi consiglio è molto gradito! Grazie mille in anticipo!

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19 commento(i)

Bmw e60 sta arrivando. Preparazione miscela banco 1 e 2, cosa potrebbe essere?

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@Murat ha scritto su
Bmw e60 sta arrivando. Preparazione miscela banco 1 e 2, cosa potrebbe essere?

Salve, i codici di errore per "preparazione miscela banco 1 e 2" indicano in genere che la miscela aria-carburante nel motore è troppo magra o troppo ricca. Ciò potrebbe essere dovuto a una serie di motivi, come un sensore dell'ossigeno difettoso, un sensore del flusso d'aria di massa (MAF) guasto, un iniettore di carburante che perde o persino una perdita di vuoto. Suggerisco di iniziare con i controlli più semplici: ispezionare le condizioni del filtro dell'aria e, se necessario, pulirlo o sostituirlo. Quindi, verificare che non vi siano segni visibili di perdite di vuoto. Se questi controlli non risolvono il problema, potrebbe essere necessario rivolgersi a un meccanico professionista per la diagnosi del problema. Teneteci aggiornati sui vostri progressi.

(Tradotto da Inglese)

Salve il contatto allentato nell'impianto a gpl quando si viaggia solo a benzina, l'errore non si verifica

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@Johann ha scritto su
Salve il contatto allentato nell'impianto a gpl quando si viaggia solo a benzina, l'errore non si verifica

Ciao Johann, sembra che il problema possa essere specifico dell'impianto GPL della tua auto. Potrebbe trattarsi di un iniettore GPL difettoso, di un problema al filtro del carburante GPL o addirittura di un problema alla centralina GPL. Vi consiglio di far controllare la vostra auto da un professionista specializzato in impianti GPL. Si tratta di un problema che riguarda la sicurezza, quindi è importante che venga controllato il prima possibile. Ci tenga aggiornati sui suoi progressi.

(Tradotto da Inglese)

I tubi di sfiato dell'olio e le guarnizioni del collettore di aspirazione sono stati sostituiti e il problema è stato risolto.

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@Austen ha scritto su
I tubi di sfiato dell'olio e le guarnizioni del collettore di aspirazione sono stati sostituiti e il problema è stato risolto.

Mi fa piacere sentirlo, Austen! Sono lieto che siate riusciti a risolvere il problema. Se hai altre domande o ti imbatti in altri problemi in futuro, non esitare a chiedere. Buona guida!

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BMW 330e F30 2018 PHEV l'auto ha il guasto 119401 - problemi di magrezza della miscela d'aria, fumo bianco dallo scarico, accelerazione lenta, basso chilometraggio, per favore fatemi sapere cosa potrebbe essere un problema per favore

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@ntinykumar ha scritto su
BMW 330e F30 2018 PHEV l'auto ha il guasto 119401 - problemi di magrezza della miscela d'aria, fumo bianco dallo scarico, accelerazione lenta, basso chilometraggio, per favore fatemi sapere cosa potrebbe essere un problema per favore

Il codice di guasto 119401 e i sintomi riscontrati suggeriscono un potenziale problema con la miscela aria-carburante, forse dovuto a una perdita di vuoto, a un sensore del flusso d'aria di massa (MAF) difettoso o a un problema con gli iniettori del carburante. Iniziate a verificare la presenza di eventuali perdite di vuoto visibili o di tubi flessibili danneggiati. Se non si riscontrano perdite, è opportuno ispezionare il sensore MAF per verificare che non sia sporco o danneggiato e, se necessario, pulirlo. Se il problema persiste, è meglio rivolgersi a un meccanico professionista per la diagnosi, in quanto potrebbe compromettere le prestazioni e l'efficienza del veicolo. Teneteci aggiornati sui vostri progressi.

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@CarlyMechanic ha scritto su
Salve, i codici di errore per "preparazione miscela banco 1 e 2" indicano in genere che la miscela aria-carburante nel motore è troppo magra o troppo ricca. Ciò potrebbe essere dovuto a una serie di motivi, come un sensore dell'ossigeno difettoso, un sensore del flusso d'aria di massa (MAF) guasto, un iniettore di carburante che perde o persino una perdita di vuoto. Suggerisco di iniziare con i controlli più semplici: ispezionare le condizioni del filtro dell'aria e, se necessario, pulirlo o sostituirlo. Quindi, verificare che non vi siano segni visibili di perdite di vuoto. Se questi controlli non risolvono il problema, potrebbe essere necessario rivolgersi a un meccanico professionista per la diagnosi del problema. Teneteci aggiornati sui vostri progressi.

Li ringrazio per il loro consiglio, lo controllerò. Tenetevi aggiornati

(Tradotto da Tedesco)

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