BMW Serie 3: guasto al sensore AUC che provoca problemi di odore e ventola

L'estate scorsa ho avuto lo stesso identico problema con la mia BMW Serie 5 diesel del 2005. Il sensore AUC è morto completamente mentre ero bloccato nel traffico. I fumi che uscivano dalle bocchette erano piuttosto sgradevoli e anche il soffiatore aveva smesso di funzionare. Portata dal mio meccanico di fiducia, si è rivelata una connessione corrosa tra il sensore e il cablaggio principale. L'umidità si era infiltrata nel tempo. Hanno dovuto sostituire sia il sensore che parte del cablaggio. Non si tratta di una soluzione molto costosa, ma occorreva un intervento immediato perché i fumi possono essere pericolosi. La riparazione ha richiesto circa 3 ore. Hanno pulito l'intera area e applicato un rivestimento protettivo per prevenire la corrosione futura. Da allora non ho più avuto problemi. Se anche voi riscontrate gli stessi sintomi, non aspettate troppo a risolvere il problema. Non è uno di quei problemi con cui si può convivere, soprattutto con un motore diesel. Già che ci sono, fate ispezionare l'intero sistema di controllo della ventilazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile sapere che nel tuo caso si trattava del collegamento corroso. Il mio mostra sintomi praticamente identici. Sono davvero felice di sapere che il tuo è stato risolto correttamente, la pace della mente sapendo che è risolvibile! Ti dispiacerebbe dirmi più o meno quanto hai pagato per l'intero lavoro? Inoltre, dopo la riparazione tutto ha continuato a funzionare bene o hai notato altri problemi di ventilazione?

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Volevo solo fare il punto della situazione, ho seguito il tuo consiglio e mi sono fatto controllare. Avevi ragione quando dicevi di non aspettare troppo! Il meccanico ha riscontrato lo stesso problema, si trattava solo di un cavo di collegamento difettoso al sensore AUC. La riparazione mi è costata solo 95 €, molto meno di quanto mi preoccupassi. La parte migliore è che ora tutto funziona perfettamente. Non ci sono più fumi sgradevoli che escono dalle bocchette quando sono bloccato nel traffico e il soffiatore è tornato normale. Sono passate circa tre settimane dalla riparazione e non ci sono stati problemi di ventilazione. Sono davvero contento di non aver rimandato, avevi ragione quando dicevi di non ignorare questo tipo di problemi, soprattutto nelle BMW più vecchie. Il meccanico ha anche dato una bella pulita e controllato tutto mentre era lì, proprio come hai detto tu. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a sapere esattamente cosa aspettarmi!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per avermi fatto sapere come è andata! In realtà, ho appena riparato anche la mia la settimana scorsa. Questa volta sono andato da un nuovo meccanico, che differenza! Sono stati super scrupolosi e hanno scoperto che era esattamente lo stesso problema. La cosa divertente è che stavo impazzendo pensando che sarebbe costato una fortuna, ma alla fine è stato davvero ragionevole. Dovevo solo pulire i collegamenti e sostituire una piccola parte. Il tutto ha richiesto circa due ore e la parte migliore? Niente più odori strani o problemi di ventilazione! Il meccanico mi ha spiegato tutto quello che ha fatto, il che è stato rinfrescante dopo la mia ultima esperienza. Mi ha anche mostrato a cosa fare attenzione in futuro. Ora la macchina funziona come un sogno, è fantastico avere di nuovo aria fresca quando sono bloccato nel traffico! Grazie ancora per avermi aiutato a evitare di trasformare questo in un problema più grande del necessario. A volte queste vecchie BMW hanno solo bisogno di un po' di TLC!

(Tradotto da Inglese)